Die US-Luftwaffe setzt F-35-Flugzeuge mit einem 230.000 Dollar teuren Miniatur-QRIP-Gerät zur Erfassung von Flugdaten statt eines 25 Millionen Dollar teuren Systems ein - das Gerät könnte auch in der B-21 Raider und dem Atombomber MQ-9 Reaper eingesetzt w
Eine Teststaffel der U.S. Air Force hofft, dass ein Gerät von der Größe eines Fußballs die Art und Weise der Datenerfassung im Flug revolutionieren könnte.
Was wir wissen
Das Gerät wird Quick Reaction Instrumentation Package (QRIP) genannt. Die 59th Air Combat Command Test Squadron auf der Nellis Air Force Base in Nevada hat Anfang des Jahres damit begonnen, Kampfflugzeuge der fünften Generation, die F-35 Lightning II, mit solchen Geräten auszustatten. Das QRIP befindet sich im Waffenraum des Flugzeugs.
In einem Interview mit Defense News vom 10. November sagte der Staffelkommandant Oberstleutnant Nathan Malafa, dass die US-Luftwaffe QRIP auch in anderen Flugzeugen einsetzen will. Es ist möglich, dass das Gerät in Zukunft in jedem Flugzeug des US-Militärs installiert wird.
Die Luftwaffe sammelt ständig Flugdaten von ihren Flugzeugen. Die gewonnenen Daten werden an Auftragnehmer weitergeleitet, damit diese die Software für die Kampfflugzeuge verbessern können.
Früher wurden zur Aufzeichnung der Daten Instrumente mit einem Gewicht von mehr als 1.100 Kilogramm verwendet, die einen ganzen Waffenraum einnahmen und 25 Millionen Dollar kosteten, und manchmal musste man Wochen oder sogar Monate warten, um Zugang zu den Daten zu erhalten.
Aber wie Sie wissen, bleibt der Fortschritt nicht stehen. Dank des technischen Fortschritts konnte ein kompakteres System mit ähnlichen Funktionen entwickelt werden. QRIP ist ein Gerät von der Größe eines Fußballs und wiegt weniger als 4 kg. Es wird in den Waffenraum der F-35 Lightning II geschraubt und kann während des Fluges fast 1 TB an Daten aufzeichnen. Die Kosten pro Gerät belaufen sich auf 230.000 Dollar, d. h. es kostet 100 Mal weniger als das alte System, das mehr als 1 Tonne wiegt.
QRIP wird mit den Computern der Kampfflugzeuge synchronisiert. Das System sammelt Informationen über Höhe, Leistung, Performance und Störungen, die während des Fluges auftreten. QRIP ist bereits in mehreren F-35A Lightning II-Kampfflugzeugen der US-Luftwaffe installiert. Durch den Einsatz von QRIP in realen Missionen können die Flugzeuge mehr Flugdaten sammeln, die in einer Testumgebung nicht gewonnen werden können.
Das US-Militär hat QRIP bisher nur bei der F-35 eingesetzt, aber die 59-xcdr beabsichtigt, das Gerät zunächst zu Testzwecken und dann ab 2023 bei den F-22 Raptor-Kampfflugzeugen der fünften Generation einzusetzen. Das System wird sich von dem der Lightning II unterscheiden und befindet sich bereits in der Entwicklung.
Die US-Luftwaffe erwägt die Entwicklung von QRIP für die vierte Generation der Kampfflugzeuge F-16 Fighting Falcon und das Angriffsflugzeug A-10 Thunderbolt II. Darüber hinaus untersuchen die Spezialisten die Möglichkeit, das Gerät in die Drohnen MQ-9 Reaper sowie in die Atombomber B-52 Stratofortress und B-21 Raider einzubauen.
Quelle: Defense News
