автомобиль

Что ни говори, а этот крошечный городской концепт производит приятное впечатление. Такое ощущение, что выехал он прямо из научно-фантастического фильма о покорении человечеством Марса, а не планшета дизайнера Юджи Фуджимуры (Yuji Fujimura). В самом деле – салон с его полностью стеклянной крышей-дверью больше всего напоминает гермошлем астронавта. Для управления используется не привычная рулевая колонка, а пара джойстиков, вмонтированных в оба подлокотника кресла.

Как известно, всего полторы сотни лет назад еще не было никаких автомобилей, а главным строительным материалом было дерево. Maniwa — это, с позволения сказать, концепт-кар, японского производителя Sada-Kenbi, который способен не просто ездить, а развивать скорость до 80 км/ч.

Если бы великий Антонио Гауди был не архитектором, а дизайнером автомобилей, то они у него выглядели бы именно так. Принципиальный противник прямых линий и любой симметрии, он оставил незабываемый след в истории. Вероятно, идеями Гауди вдохновлялся Конрад Герзц (Konrad Giersz) при создании концепта с названием Sukto. Идею про использование психторопных галлюциногенов для вдохновения, редакция gg отметает как неправдоподобную недостойную высокого звания дизайнера.

Нет, ну, конечно же, речь идет не о настоящей машине времени, а об ее модели. И вообще это уменьшенная копия той самой DeLorean, снявшейся в кинотрилогии «Назад в будущее». Помните этот чудо-автомобиль, созданный гением «доком» Брауном и способный летать, складывая свои колеса?

На этот раз речь пойдет не о концепте, а о реально существующем транспортном средстве, создание которого длилось 10 лет и заняло около 10 000 часов. Автор этого хитрого мотоцикла с коляской в виде одноместного автомобиля — Франсуа Кноррек (François Knorreck), который потратил 15 000 евро на то, чтобы из деталей Volkswagen Golf GTI, Audi 80, Citroen Xantia и Kawasaki 1000 RX создать это чудо техники. Три выхлопные трубы, вертикально открывающися двери — все это сделано вручную.

Мимо такой идеи просто нельзя пройти, не остановив свой взгляд. Не то, чтобы редакция gg слишком интересуется экологически чистыми продуктами и материалами (как правило, в большинстве случаев речь идет о замаливании грехов — любой «зеленый» производитель электроники наносит вред в конечном итоге экологии ничуть не меньше производителей автомобилей). Но ведь это вполне естественное человеческое желание — дышать чистым воздухом и пить чистую воду. И кому кроме нас заботиться о своем будущем, как не нам самим? Такими соображениями дизайнер автомобилей Харша Вардхан (Harsha Vardhan) руководствовался при создании своего концепта, названного им Transporter TW. TW в данном случае — это Twin Wheel, то есть «двойное колесо» — достаточно бросить один взгляд на иллюстрацию, чтобы понять что он имел в виду. По задумке автора в движение это транспортное средство должно приводиться магнитным полем, производимым электрическим двигателем. В итоге имеем не просто экологически чистое, но еще и бесшумное транспортное средство для городов будущего. Несколько дополнительных иллюстраций спрятаны под катом.

Если где полицейским и суждено ездить на служебных автомобилях «ламборджини», так это только в Брунее (султан известен любовью к своим подданным, а нефть все еще приносит огромные доходы) и Италии. Компания Lamborghini предложила модификацию Gallardo 560-4, разработанную и оснащенную для полиции. Она развивает скорость 202 мили в час, что позволяет ей настигнуть любого преступника на трассе. Машина оборудована комплектом первой помощи и оборудованием для перевозки органов, предназначенных для трансплантации. В общем настали замечательные времена, когда простые итальянские копы смогут ездить на лучших спортивных автомобилях отечественного автопрома. Дополнительные иллюстрации этой красавицы за ссылкой «Прочитать целиком».

Автор этого симпатичного концепта для городских условий, с его пробками и проблемами с местами для парковок, Эмануель Абба (Emanuel Abba). Дизайнер предлагает использовать электрический двигатель, работающий от литиевого аккумулятора. И монтировать свой EC3 на «стандартном» шасси квадроцикла. Конечно, на родине автора, в Испании на таком транспортном средстве можно гонять круглый год. В наших условиях, впрочем, нашлось бы немало желающих ездить на нем на работу или в супермаркет за покупками. Дополнительные снимки концепта ЕС3 — под катом.

Это чудо техники разработано дизайнером Гонзало Мартинсом (Gonзalo Martins) для автопробега, проводимого Nike раз в десять лет, и берущего начало у Кейптауна в ЮАР. Этот автомобиль, работающий от электродвигателя, должен будет пройти пески Сахары и снежные пустыни Аляски. Его экипаж состоит из 3 человек: водителя, механика и штурмана, управляющегося со встроенной системой GPS-навигации (вероятно, его задача озвучивать фразы робота вроде «через две тысячи километров поверните направо» и «следуйте прямо ближайшие три тысячи километров»). Шутки-шутками, но если это уже действующий прототип, было бы интересно взглянуть на него изнутри и посмотреть на расположение трех сидений и органов управления этой чудо-новинки.

Новинки интернет-магазина Think Geek на сегодня не ограничиваются камерой для собаки. Эта радиоуправляемая машинка способна (да-да) ездить по стенам, о чем есть документальное свидетельство в виде, извините за каламбур, видеоролика. Вместе с пультом дистанционного управления ее можно заказать за каких-то 30 долларов. Секрет работы крайне прост и объясняется законами физики.