Стать чемпионом Формулы-1 намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Во время заезда пилоты виртуозно управляют множеством параметров, и все эти кнопочки и рычажки на руле болидов придуманы не просто так. В новом видео с Гран-при Европы 2016 года показано, сколько всего пришлось сделать гонщику Нико Росбергу, чтобы одержать победу в квалификации. Вписываться в повороты и быстро набирать скорость помогают система снижения лобового сопротивления (DRS), переключатели баланса тормозных сил (BBal) и колесико BMIG, которое также управляет тормозной системой. Только во время заезда Росберг сделал 13 индивидуальных подстроек.
Целая наука: управление болидом Формулы-1 Видео
30.09.2016
Стать чемпионом Формулы-1 намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Во время заезда пилоты виртуозно управляют множеством параметров, и все эти кнопочки и рычажки на руле болидов придуманы не просто так. В новом видео с Гран-при Европы 2016 года показано, сколько всего пришлось сделать гонщику Нико Росбергу, чтобы одержать победу в квалификации. Вписываться в повороты и быстро набирать скорость помогают система снижения лобового сопротивления (DRS), переключатели баланса тормозных сил (BBal) и колесико BMIG, которое также управляет тормозной системой. Только во время заезда Росберг сделал 13 индивидуальных подстроек.
Поделиться
DRS - лишняя кнопка. ФИА сильно испортила Ф1 за последние несколько лет.
Ну вы еще про дозаправки вспомните.