Ehemaliger Pilot des U.S. Marine Corps wollte T-2 Buckeye an China verkaufen

Daniel Edmund Duggan, ein ehemaliger Pilot des United States Marine Corps, war an der Ausbildung chinesischer Piloten beteiligt und wollte das Flugzeug an Peking verkaufen.

Was wir wissen

Duggan, 54, wurde 2022 in Australien verhaftet, weil er für China gearbeitet haben soll. Er bildete in Südafrika chinesische Piloten aus und plante, ihnen ein T-2 Buckeye Trainingsflugzeug zu kaufen, das auf dem Deck eines Flugzeugträgers starten und landen kann.

Der ehemalige AV-8B Harrier II-Pilot wurde Mitte Oktober in Australien festgenommen, wo er sich noch immer in Haft befindet. In der Anklageschrift, die vor einem Bundesgericht im District of Columbia Circuit verkündet wurde, heißt es, Duggan habe die chinesische Volksbefreiungsarmee bei der Entwicklung von Decksflugzeugen gezielt unterstützt. Die Ausbildung konzentrierte sich auf die korrekte Durchführung von Manövern zur Landung auf dem Deck eines Flugzeugträgers. In der Anklageschrift werden auch ein ungenanntes chinesisches Unternehmen, das das Militär für die Armee ausbildete, und ein zweiter nicht identifizierter Pilot aus den Vereinigten Staaten erwähnt.

Das Wall Street Journal berichtet, dass der 54-jährige US-Bürger "gegen US-Waffenkontrollgesetze verstoßen und sich an einer Verschwörung beteiligt hat". Die Reporter des WSJ baten den Anwalt des Angeklagten um eine Stellungnahme, erhielten jedoch keine Antwort. Die Verteidigung hatte zuvor die Vorwürfe der Verletzung von US-Gesetzen zurückgewiesen. Auch das Justizministerium reagierte nicht auf die Anfrage des WSJ.

In der Anklageschrift heißt es, Duggan und seine Komplizen hätten den Kauf des T-2-Flugzeugs eingefädelt. Sie bereiteten falsche Daten vor, damit die US-Behörden eine Ausfuhrgenehmigung für Südafrika erteilen konnten. Übrigens haben die USA das letzte Buckeye-Flugzeug 2015 aus dem Verkehr gezogen. Griechenland zum Beispiel hat sie aber noch im Einsatz.

Es ist unklar, was genau mit dem T-2-Kauf geschah, aber es ist bekannt, dass die T-2B von 1967 im Frühjahr 2011 als nach Südafrika exportiert aufgeführt ist. Danach erhielt sie eine lokale zivile Registrierung ZU-NVY. Das Flugzeug wurde einer Aufrüstung unterzogen, bei der es ein Garmin-GPS und ein modernes Display erhielt. Der derzeitige Eigentümer des Flugzeugs ist unbekannt.

Es ist nicht bekannt, warum man sich für die T-2 Buckeye entschied. Vielleicht hatte es damit zu tun, dass China zu dieser Zeit sein eigenes Trainingsflugzeug Guizhou JL-9GA entwickelte, das im vergangenen Jahr bei der Volksbefreiungsarmee in Dienst gestellt wurde.

Daniel Edmund Duggan steht Ende dieser Woche in Australien vor Gericht. Parallel dazu beantragen die US-Staatsanwälte die Auslieferung des ehemaligen Fliegers, damit er sich in seinem Heimatland vor Gericht verantworten muss.

Quelle: The Drive