Die US-Luftwaffe darf nach dem Absturz der B-2 Spirit das Kampfflugzeug A-10 Thunderbolt II einsetzen - Atombomber und MQ-9 Reaper-Drohnen sind weiterhin nicht verfügbar

Die Whiteman Air Force Base erwacht langsam wieder zum Leben. Die Dienststelle hat die einzige Start- und Landebahn, die nach dem Brand eines B-2 Spirit-Flugzeugs gesperrt war, wieder freigegeben.

Was wir wissen

Der strategische Bomber geriet am 10. Dezember in Brand. Er stand seit mehr als einer Woche auf der Land ebahn. Vertreter der Whiteman Base bestätigten lediglich den Unfall und stellten fest, dass bei dem Vorfall niemand verletzt wurde und sich keine Waffen an Bord des Flugzeugs befanden.

Die B-2 Spirit wurde von der Landebahn entfernt. Am 21. Dezember wurde auf der Website der Whiteman Base eine Pressemitteilung veröffentlicht, in der die Wiederaufnahme des Betriebs des Trainingsflugzeugs T-38 Talon und des Angriffsflugzeugs A-10 Thunderbolt II angekündigt wurde.

Die B-2 Spirit-Flotte, die jetzt aus 18 einsatzfähigen Bombern besteht (ein weiterer wurde vor einem Jahr außer Dienst gestellt), kann erst nach Genehmigung durch das U.S. Air Force Global Strike Command wieder in die Luft gehen. Auf dem Stützpunkt befinden sich auch die MQ-9 Reaper-Drohnen. Offenbar sind auch sie vorübergehend nicht verfügbar.

Quelle: Whiteman Air Force Base