Sikorsky will nicht gegen den verlorenen 70-Milliarden-Dollar-Auftrag für den Ersatz von 3.200 Apache- und Black-Hawk-Hubschraubern klagen

Bell hat eine Ausschreibung für den Bau des V-280 Valor Cabrio-Hubschraubers für die US-Armee gewonnen, die den FLRAA-Hubschrauber (Future Long Range Assault Aircraft) der nächsten Generation benötigt. Lockheed Martin und Boeing reichten eine Beschwerde ein, die jedoch abgelehnt wurde. Sikorsky, ein Tochterunternehmen von Lockheed Martin, erklärte, dass es keine Pläne hat, vor Gericht zu gehen.

Was wir wissen

Das US Government Accountability Office (GAO) wies eine Beschwerde ab, in der Lockheed Martin und Boeing behaupteten, ihr Defiant X-Hubschrauber sei ein geeigneteres und rentableres Angebot für die US-Armee. Sikorsky-Vertreter sind nach wie vor der Meinung, dass ihre Entwicklung der eines Konkurrenten überlegen ist, wollen aber nicht vor Gericht gehen.

Stattdessen wird sich Sikorsky auf die Entwicklung eines neuen Flugzeugs für die US-Armee im Rahmen des Programms Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) konzentrieren. Die Flugtests der ersten Prototypen werden voraussichtlich im Geschäftsjahr 2024 beginnen, und die Entwicklung wird bis zum Geschäftsjahr 2026 fortgesetzt. Sikorsky wird auch die Wartung des Black Hawk-Hubschraubers fortsetzen.

Das FLAAR-Projekt soll 3.200 Apache- und Black Hawk-Hubschrauber ersetzen. Bell erhält 1,3 Mrd. USD für die Entwicklung des V-280 Valor-Hubschraubers und 7 Mrd. USD für den Start der Kleinserienproduktion. Die Gesamtkosten des Projekts könnten bis zu 70 Mrd. USD betragen.

Quelle: Defense News