Das weltgrößte Flugzeugunternehmen Roc hat die TA-0-Flugzeugzelle erfolgreich gestartet und bereitet sich auf den Hyperschallstart vor
Stratolaunch, ein auf Hyperschallflüge spezialisiertes Unternehmen, hat das Segelflugzeug Talon-A getestet. Im Rahmen der Tests wurde ein Prototyp mit der Bezeichnung TA-0 erfolgreich gestartet, der über kein Triebwerk verfügt.
Was bekannt ist
Der Test fand am 13. Mai statt. Die Roc, das größte Flugzeug der Welt, nahm an ihnen teil. Es wird als Startplattform für Hyperschall- und Raumfahrtfahrzeuge eingesetzt. Für Stratolaunch war es der zweite Test auf dem Western Proving Ground der U.S. Space Force in Vandenberg, Kalifornien.
Roc ist zur Basis zurückgekehrt, und Sie werden feststellen, dass an der mittleren Tragfläche etwas fehlt. Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass wir die Abtrennung von TA-0 erfolgreich abgeschlossen haben, was uns dem Hyperschallflug näher als je zuvor bringt. Herzlichen Glückwunsch an das Team und vielen Dank an die Western Range für ihre Unterstützung! pic.twitter.com/8WfIuzufn3
- Stratolaunch (@Stratolaunch) May 13, 2023
Der Testflug von TA-0 dauerte 4 Stunden und 8 Minuten. Er zeigte, ob sich das Hyperschallfahrzeug sicher vom zentralen Pylon des Roc-Flugzeugs trennen kann. Bei dem Test wurde auch die Telemetrie zwischen der Technologie in der Luft und der Kommunikation am Boden getestet.
Zachary Krevor, CEO und Präsident von Stratolaunch, bezeichnete den Test als "außergewöhnlich". Er bedankte sich bei der Leitung der Space Force Base für die Möglichkeit, das Flugzeug zu testen.
Das Unternehmen hat nun mit den Vorbereitungen für seinen ersten Start begonnen, bei dem Hyperschallgeschwindigkeit erreicht werden soll. Zu diesem Zweck werden Spezialisten einen Prototyp TA-1 entwickeln, der mit einem Triebwerk ausgestattet wird. Die Tests werden vor Ende 2023 stattfinden.
Stratolaunch hat eine Vereinbarung mit der US-Raketenabwehrbehörde (MDA) unterzeichnet. Die Segelflugzeuge des Unternehmens werden als Hyperschallziele eingesetzt. Das Unternehmen wird die Gleiter nutzen können, um Luftabwehrsysteme zu testen, die Hyperschallwaffen abfangen sollen, und das US-Militär wird sie nutzen können, um seine Fähigkeit zu testen, Hyperschallwaffen entgegenzuwirken.
Quelle: PR Newswire
