Das Überschall-Passagierflugzeug X-59 der NASA wird seinen Jungfernflug vor Ende 2023 absolvieren

Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) bereitet sich auf den Erstflug des Passagierflugzeugs X-59 QuESST vor. Das gab Bill Nelson, der Leiter der Raumfahrtbehörde, bekannt.

Was bekannt ist

Nelson äußerte sich bei einer Anhörung im US-Senat. Nach Angaben des NASA-Direktors wird das Überschallflugzeug Ende dieses Jahres in die Luft gehen. Die Tests werden voraussichtlich auf dem US-Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien stattfinden. Es ist möglich, dass ein anderer Standort für den Test gewählt wird.

Die X-59 QuESST verfügt über eine nadelförmige Nase. Dies ist notwendig, damit sich das Flugzeug bei Überschallgeschwindigkeiten besser anfühlt. Nach dem vorläufigen Entwurf wird das Versuchsflugzeug übrigens auf 1500-1700 km/h beschleunigen können, das sind etwa 300-500 km/h mehr als die Schallgeschwindigkeit.

Die NASA arbeitet gemeinsam mit Lockheed Martin an der X-59 QuESST. Das Flugzeug erhält im Spätherbst 2022 das Triebwerk F-414-GE-100. Das Antriebssystem wird von General Electric entwickelt und wurde im vergangenen Jahr einer Reihe von Tests unterzogen.

Es ist wahrscheinlich, dass das Flugzeug im Rahmen des Testflugs eine kurze Strecke vom Boden aus fliegen wird, obwohl die maximale Flughöhe schließlich 17 km betragen wird. Im Jahr 2025 will die NASA mehrere Testflüge mit dem X-59 QuESST über bewohnten Gebieten durchführen, um Informationen darüber zu sammeln, wie Menschen auf Schall reagieren.

Das Überschallflugzeug QuESST wird die Zeit, die Passagiere von der Ostküste der Vereinigten Staaten zur Westküste benötigen, um die Hälfte reduzieren. Derzeit dauert es fünf bis sechs Stunden, um von einem Teil des Landes in einen anderen zu fliegen.