Die US-Luftwaffe wird nicht in der Lage sein, aufgerüstete F-15EX-Kampfflugzeuge, den Präsidentenjet Air Force One und das Tankflugzeug K-46A rechtzeitig zu erhalten

Wir haben bereits geschrieben, dass sich das Erreichen der anfänglichen Einsatzfähigkeit des 96 Milliarden Dollar teuren Sentinel-Programms für ballistische Interkontinentalraketen um etwa ein Jahr verzögert hat. Aber die Probleme für die US-Luftwaffe sind damit noch nicht beendet.

Was bekannt ist

Die US-Luftwaffe wird nicht in der Lage sein, den Präsidentenjet Air Force One, der im Rahmen des VC-25B-Programms gebaut wird, rechtzeitig zu erhalten. Nach Angaben des Government Accountability Office (GAO) liegt das Projekt bereits mehr als 2 Jahre hinter dem Zeitplan zurück.

Das GAO behauptet auch, dass sich die Auslieferung der aufgerüsteten Kampfflugzeuge F-15EX Eagle II Los 1B um sechs Monate verzögert hat. Der Grund dafür sind die Produktionsprobleme bei Boeing.

Auch bei der Entwicklung von Tankflugzeugen läuft es nicht reibungslos. Kürzlich wurde bekannt, dass die Kosten des KC-46A-Programms 7 Milliarden Dollar überschritten haben. Das Hauptproblem dabei ist der Betankungsausleger und das Remote Vision System.

Die Tests des neuen Systems sind für Dezember 2025 geplant. Boeing benötigt bereits 128 Mio. $ statt 113 Mio. $, um die Steifigkeit des Betankungsauslegers zu beheben. Die Arbeiten werden bis 2025 andauern.

Quelle: Breaking Defense