Boeing nimmt nach Problemen mit dem Treibstofftank die Auslieferungen der lange kränkelnden KC-46 Pegasus-Tankflugzeuge wieder auf
Boeing liefert weiterhin KC-46 Pegasus-Tankflugzeuge aus. Dies gab CEO David Calhoun letzte Woche während des Gewinnberichts des Unternehmens für das zweite Quartal 2023 bekannt.
Was bekannt ist
Die Auslieferungen der KC-46 Pegasus wurden aufgrund von Problemen mit den Treibstofftanks gestoppt. Im April 2023 erklärte das Unternehmen, dass es bereits mehr als 7 Mrd. USD für die Produktion von Luftbetankungsanlagen verloren hat. Einem neuen Bericht zufolge hat das Unternehmen weiterhin Probleme in der Lieferkette.
Wir haben Anfang 2023 von einem Problem mit Treibstofftanks erfahren, die von Triumph Aerostructures hergestellt wurden. Das Problem bestand darin, dass die Farbe abblättern und die zu den Triebwerken führenden Kraftstoffleitungen verstopfen konnte. Das Boeing 767-Transportflugzeug, auf dem die Pegasus basiert, litt ebenfalls unter diesem Problem.
Es sei darauf hingewiesen, dass die KC-46 Ende letzten Jahres einen Rekord bei der Flugdauer aufgestellt hat. Bei einer Standardreichweite von 11.830 Kilometern konnte das Flugzeug 25.750 Kilometer zurücklegen und benötigte dafür 36 Stunden. Zum Verständnis: Die Länge des Äquators beträgt etwas mehr als 40.000 Kilometer.
Der KC-46 Pegasus ist ein Ersatz für den Boeing KC-135 Stratotanker. Das 200 Millionen Dollar teure Tankflugzeug kann aufgrund der Steifigkeit des Betankungsauslegers jedes Flugzeug mit Ausnahme des Kampfflugzeugs A-10 Thunderbolt II aus der Luft betanken.
