China testete die erste Drohne mit einem rotierenden Detonationstriebwerk - das Antriebssystem wird den Weg zur Entwicklung von Hyperschallflugzeugen und -raketen ebnen

Ein privates chinesisches Unternehmen, Thrust-to-Weight Ratio Engine, konnte ein Rotations-Detonationstriebwerk an einer Drohne testen. Dies ist der erste Test dieser Art. Bislang wurden nur Tests auf dem Prüfstand durchgeführt.

Was bekannt ist

Das rotierende Detonationstriebwerk wird den Weg für die Entwicklung von Hyperschalltransportsystemen, einschließlich Flugzeugen und Raketen, ebnen. Ein weiteres Merkmal des Antriebssystems ist der geringere Kraftstoffverbrauch.

Das Schubkraft-Gewichts-Verhältnis-Triebwerk des Unternehmens wurde gemeinsam mit dem Industrial Technology Research Institute der Universität Chongqing entwickelt. Es wurde FB-1 Rotating Detonation Engine genannt.

Zur Erprobung des Antriebssystems wurde ein unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ Flugzeug mit einer Länge von 5 Metern verwendet. Der Test fand in der Provinz Gansu statt, der Ort wurde jedoch nicht genannt. Eines der Fotos zeigt die Drohne beim Rollen auf einer Landebahn. Über den Flugtest liegen uns derzeit keine Informationen vor.

Detonationstriebwerke wie das FB-1 Rotierende Detonationstriebwerk sind in der Lage, Hyperschallgeschwindigkeiten zu erreichen und dabei bis zu einem Drittel des Treibstoffs einzusparen. Eine Stärke ist die Fähigkeit, den Schub von Null bis zum Maximum zu kontrollieren, etwas, das Düsentriebwerke nicht bieten können.

Das Schubkraft-Gewichts-Verhältnis-Triebwerk hat Berichten zufolge eine Schubkraft von 1000 N (~100 kg) erreicht, was für Drohnenanwendungen ausreichend wäre. Das FB-1 Rotierende Detonationstriebwerk wird voraussichtlich in einigen Jahren in Produktion gehen.

Quelle: scmp