Details zum K3, dem weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Kampfpanzer des südkoreanischen Unternehmens Hyundai Rotem, wurden bekannt gegeben.

Im Oktober 2023 kündigte das südkoreanische Unternehmen Hyundai Rotem die Entwicklung des K3 an, des ersten wasserstoffbetriebenen Kampfpanzers der Welt.

Ein Jahr später wurden endlich die ersten Details des innovativen Kampffahrzeugs bekannt.

Was bekannt ist

Der K3 wird mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben und soll die derzeitigen dieselbetriebenen Panzer ersetzen.

Das erwartete K3-Design bietet erhebliche operative Vorteile, darunter die Fähigkeit, schwieriges Gelände und steile Hänge zu durchqueren. Der Panzer wird mit einer 130-mm-Glattrohrkanone ausgestattet sein, was eine erhebliche Verbesserung gegenüber der 120-mm-Kanone des aktuellen K2-Panzermodells darstellt. Hyundai Rotem wird künstliche Intelligenz in die Feuerleitsysteme einbauen, was die Genauigkeit und Feuereffizienz erheblich verbessern wird.

Solche Fahrzeuge bieten eine Reihe von Vorteilen:

1. Der neue Motor erhöht die Reichweite und die Autonomie des Panzers, so dass die Militäreinheiten ohne Nachtanken operieren und tiefer in feindliches Gebiet eindringen können.
2. Die geringe Wärmesignatur des Wasserstofftanks erschwert seine Entdeckung durch Infrarot-Überwachungssysteme, was diskrete Manöver, Nachtpatrouillen und das Eindringen hinter die feindlichen Linien erleichtert.
3. Der geräuschlose Betrieb der Wasserstofftechnologie wird einen entscheidenden Vorteil für Hinterhalte oder Verteidigungen in bewaldeten oder städtischen Gebieten bieten, da der Panzer bis zum Einsatz unentdeckt bleiben kann.
4. Es scheint seltsam, über die Umweltfreundlichkeit von Militärtechnologie in der Kriegsführung zu sprechen, aber ein Wasserstoffmotor ist weniger umweltschädlich als ein Dieselmotor.

Wie funktioniert das?

Eine Wasserstoff-Brennstoffzelle funktioniert, indem sie Wasserstoff und Sauerstoff durch eine elektrochemische Reaktion in Strom, Wasser und Wärme umwandelt. Sie besteht aus drei Hauptkomponenten: Anode, Kathode und Elektrolyt. Der im Tank gespeicherte Wasserstoff wird in die Anode eingespritzt, wo er durch Katalyse in Protonen und Elektronen zerlegt wird. Die Protonen durchqueren den Elektrolyten und gelangen zur Kathode, während die Elektronen, die den Elektrolyten nicht durchqueren können, durch einen externen Stromkreis fließen und einen nützlichen elektrischen Strom erzeugen. Andererseits wird Sauerstoff, der normalerweise aus der Luft gewonnen wird, zur Kathode geleitet, wo er sich mit den Protonen und Elektronen verbindet und Wasser bildet, das als Nebenprodukt dieser Reaktion entsteht. Diese Technologie, bei der nur Wasser und Wärme freigesetzt werden, bietet eine nachhaltige und saubere Energiequelle, die sich ideal für Anwendungen eignet, bei denen geringe akustische und thermische Signaturen erforderlich sind, wie beispielsweise bei verdeckten Militäroperationen.

Hyundai Rotem wird der südkoreanischen Armee zunächst ein Hybrid-Übergangsmodell mit einer Kombination aus Wasserstoff und Diesel zur Verfügung stellen. Ein wasserstoffbetriebener K3-Panzer soll bis 2040 in Serie gehen.

Quelle: Army Recognition