Prototyp der Elektro-Limousine BMW i3 Neue Klasse erstmals bei Testfahrten gesichtet

Das BMW Neue Klasse Programm verspricht eine echte Revolution für die bayerische Marke: Bis 2028 wird das Unternehmen mindestens sechs vollelektrische Modelle auf den Markt bringen. Darunter auch die mit Spannung erwartete Elektro-Limousine BMW i3, die im Jahr 2026 vorgestellt werden soll, gleich nach dem Elektro-Crossover iX3. Und nun ist es Fotografen erstmals gelungen, ein Testmuster dieses Fahrzeugs bei Testfahrten auf deutschen Straßen zu "erwischen".

Was hat sich im Vergleich zum Konzept geändert?

Der unter einer Tarnung verborgene Prototyp behält im Wesentlichen das Styling des 2023 vorgestellten Konzepts Vision Neue Klasse bei, ist aber etwas "geerdet" gegenüber dem Serienlook. BMW beschreibt ihn als "klar, elegant und zeitlos", inspiriert von Modellen wie dem E30, 3.0 CSL und 2002.

Die Frontpartie des Wagens behält das berühmte Haifischgesicht des Konzepts bei, erhält aber größere, konventionellere LED-Scheinwerfer und ein wesentlich kompakteres "Nasenloch" des charakteristischen Kühlergrills. Letzteres sorgt bereits für Sympathie - nach zu großen "Grills", die viele Menschen an den aktuellen Modellen nicht mögen. Interessanterweise befindet sich unter der Motorhaube ein zusätzlicher Kofferraum, der bei den Testfahrten halb geöffnet war.

Von der Seite fällt der Prototyp durch verlängerte Radkästen auf, die an das Design der sportlichen M-Modelle erinnern, aber die Felgen und die Hochprofilreifen verraten ihn sofort als Testmuster. Weitere bemerkenswerte Details sind einklappbare Griffe, konventionell anmutende Spiegel und eher klassische Stoßfänger.

BMW Vision Neue Klasse Konzept

Am Heck deuten provisorische Rückleuchten auf das endgültige Design hin, werden aber wahrscheinlich kurz vor der Markteinführung durch schlankere LED-Einheiten ersetzt.

Das Interieur bleibt vorerst ein Geheimnis, aber es ist bereits bekannt, dass das Serienmodell mit einem über die gesamte Breite reichenden Panorama-Vision-Display in der Frontschürze ausgestattet sein wird. Auch ein großes Touchscreen-Multimediasystem wird erwartet. Die hellen Materialien und das Vier-Sitz-Layout des Konzepts werden allerdings einer traditionelleren, praktischen Konfiguration für fünf Passagiere weichen.

Was bekannt ist

Der neue BMW i3 wird nach dem iX3 das zweite Modell auf der Plattform der Neuen Klasse sein. Die Erstausstattung sieht eine einmotorige Version mit rund 300 PS vor. Diejenigen, die mehr Leistung benötigen, werden sich über eine zweimotorige Variante freuen. Das Flaggschiff, das von der BMW M-Abteilung entwickelt wird, könnte jedoch alle überraschen - es gibt Gerüchte über ein Vier-Motoren-System mit 1341 PS.

BMW verspricht außerdem eine Reichweite von mehr als 800 Kilometern und schnelles Aufladen dank einer neuen Generation von Batterien.

Bemerkenswert ist, dass der elektrische i3 neben der benzinbetriebenen 3er-Reihe verkauft werden wird, was die vorsichtige Herangehensweise von BMW an die Elektrifizierung widerspiegelt. Die wichtigsten Konkurrenten des neuen i3 sind der Audi A4 e-tron, die elektrische Version der Mercedes C-Klasse und natürlich das Tesla Model 3.

Quelle: Carscoops