Der neue Mercedes CLA erhält einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit der Effizienz eines Dieselmotors

Der neue Mercedes-Benz CLA wird nicht nur ein Elektroauto sein. Ja, das Modell wird eine Elektroversion auf der neuen MMA-Plattform (Mercedes-Benz Modulare Architektur) bekommen, aber auch ein Benzinmotor wird in Form eines Mild-Hybrids der nächsten Generation im Programm bleiben.

Mercedes hat heute die ersten offiziellen technischen Details über die Benzin-Hybrid-Version des CLA bekannt gegeben. Das Herzstück ist ein neuer 1,5-Liter-Vierzylindermotor, der besonders sparsam sein soll und in drei Leistungsstufen angeboten wird: 136 und 163 PS für die Frontantriebsversionen und 190 PS für den allradgetriebenen CLA 4Matic.

Was ist das Besondere an dem neuen Motor?

Es handelt sich um das Aggregat M252 aus der FAME-Familie (Family of Modular Engines), das nach dem Miller-Zyklus arbeitet und ein Verdichtungsverhältnis von 12:1 aufweist. Die Konstruktion besteht aus einem mit Nanoslide beschichteten Aluminiumblock, einem Turbolader mit variabler Geometrie und einem integrierten Auspuffkrümmer. Außerdem erfüllt er die strengsten Umweltnormen.

Das Hybridsystem umfasst die Integration eines 27 PS starken Elektromotors in das 8F-eDCT 8-Gang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe. Dadurch kann der Wagen bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch fahren, den Verbrennungsmotor sanft starten und abschalten und beim Bremsen Energie zurückgewinnen.

Mercedes ist noch dabei, den Motor vor der Markteinführung des CLA im Jahr 2025 zu homologieren und hat noch keine Angaben zum Kraftstoffverbrauch gemacht. Carsten Krebs, leitender Ingenieur für den Antriebsstrang, sagte jedoch Folgendes: "Wir glauben, dass man mit einem Hybrid-Antriebsstrang in puncto Verbrauch das Niveau eines Diesels erreichen wird."

Quellen: Mercedes-Benz, Autocar