Mercedes-Benz eIntouro: Der neue Elektro-Überlandbus hat eine Reichweite von 500 Kilometern und eine Batterielebensdauer von bis zu 15 Jahren
Daimler Buses elektrifiziert den öffentlichen Personennahverkehr. Das Unternehmen hat einen seriennahen Prototyp des batterieelektrischen Busses Mercedes-Benz eIntouro mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern vorgestellt.
Was bekannt ist
Der Mercedes-Benz eIntouro erhält die gleichen LFP-Batterien (Lithium-Eisen-Phosphat) wie der Lkw Mercedes-Benz eActros 600. Dieser Ansatz ist Teil einer Strategie zur Harmonisierung von Komponenten bei Daimler Trucks und Daimler Buses. Dadurch werden die Produktionskosten gesenkt und die Rentabilität verbessert.
Der Bus ist mit einem oder zwei Batteriepaketen mit einer Nennkapazität von jeweils 207 kWh erhältlich. Das Aufladen mit bis zu 300 kWh dauert je nach Konfiguration nur 70-90 Minuten. Weitere Vorteile des LFP-Batteriepakets sind die Möglichkeit, mehr als 95 % der Kapazität in realen Anwendungen zu nutzen, und eine Lebensdauer von bis zu 15 Jahren.
Der eIntouro ist in zwei Längenversionen erhältlich: 12,18 Meter und 13,09 Meter. Dabei steht der Elektrobus seinem Diesel-Analogon in puncto Kapazität nicht nach - von 50 bis 63 Fahrgästen.
Der neue Bus verfügt außerdem über eine moderne elektronische Architektur mit Unterstützung für Over-the-Air-Updates (OTA), wodurch die Notwendigkeit, Servicezentren aufzusuchen, reduziert wird. Daimler Buses ist damit der erste Hersteller in Europa, der OTA-Updates für Busse anbietet.
Der Mercedes-Benz eIntouro wird ab Anfang 2025 bestellbar sein. Die Serienversion wird im Oktober 2025 auf der Busworld in Brüssel debütieren. Die ersten Auslieferungen werden für 2026 erwartet.
Quelle: Daimler
