Range Rover Electric: neue Fotos des Wüsten-SUV
Land Rover hat neue Fotos des elektrischen Range Rover veröffentlicht, der vor seiner Markteinführung im Jahr 2025 letzten Tests unterzogen wird. Prototypen wurden bereits oberhalb des Polarkreises getestet und werden nun in der Wüste der Vereinigten Arabischen Emirate, wo die Temperaturen 50 °C und die Luftfeuchtigkeit 90 Prozent erreichen, auf ihre Ausdauer getestet.
Was bekannt ist
Die Ingenieure testen nicht nur die Geländetauglichkeit, sondern auch ein neues Wärmemanagementsystem. Land Rover behauptet, dass es sich dabei um das intelligenteste Klimatisierungssystem handelt, das jemals in einen Range Rover eingebaut wurde. Seine Hauptaufgabe ist es, den Komfort im Innenraum auch unter solch extremen Bedingungen zu gewährleisten. Alle Prototypen wurden bereits erfolgreich getestet und haben die Erwartungen übertroffen.
Range Rover Electric-Prototypen bei Tests in der Wüste der Vereinigten Arabischen Emirate bei Temperaturen von über 50°C. Foto: Land Rover
Darüber hinaus wird der Range Rover Electric auf der berühmten Big Red-Düne in der Al Badayer-Wüste (Sharjah) getestet. Dort wird das neue Intelligent Torque Management System getestet. Es ersetzt die serienmäßige ABS-basierte Antriebsschlupfregelung und verteilt das Drehmoment deutlich schneller an die Elektromotoren - in 1 Millisekunde statt der üblichen 100. In fünf aufeinanderfolgenden Versuchen zeigte keiner der Prototypen einen Leistungsabfall.
Range Rover Electric-Prototypen bei Tests in der Wüste der Vereinigten Arabischen Emirate bei Temperaturen über 50 °C. Foto: Land Rover
Das Unternehmen hat auch bewusst auf eine Tarnung der Prototypen verzichtet, um die Bauqualität zu betonen. Die Prototypen sind schwarz lackiert, ohne matte Dekorelemente, die den elektrischen Range Rover nach ersten Informationen von den Versionen mit Verbrennungsmotor unterscheiden sollen.
Details zu den technischen Daten sind noch nicht bekannt. Bekannt ist jedoch, dass der SUV zunächst mit Batterien eines Drittanbieters arbeiten wird und dann auf Batterien aus der neuen Gigafactory der Muttergesellschaft Tata in Somerset umgestellt wird. Darüber hinaus wird der Range Rover Electric von selbst entwickelten Motoren von Jaguar Land Rover angetrieben werden. Eine Besonderheit des Modells wird die 800-Volt-Architektur sein, die eine Unterstützung für Schnellladungen bedeutet.
Quelle: Land Rover