Der aktualisierte BMW iX verspricht eine neue Frontpartie, bequemere Sitze und eine größere Reichweite

BMW hat beschlossen, die Automobil-Paparazzi aus der Arbeit zu nehmen, indem es Journalisten erlaubt, eine einführende Testfahrt des aktualisierten elektrischen Crossovers iX während einer internationalen Medienveranstaltung in South Carolina zu machen. Der Automobilhersteller macht keinen Hehl daraus, dass die Änderungen am Modell 2026 nicht drastisch sind, aber es gibt dennoch interessante Details.

Was sich geändert hat.

An der Front gibt es einen neuen Kühlergrill mit scharfen Linien, die an das Design des aktuellen BMW X3 erinnern. Die Form der Scheinwerfer hat sich ein wenig verändert, der vordere Stoßfänger sieht mit seinen vertikalen Lufteinlässen aggressiver aus. Der Rest der Karosserie, die Beurteilung durch die Fotos des Prototyps, blieb fast unverändert, obwohl unter der Tarnung kann zusätzliche Innovationen zu verstecken.

Im Innenraum erwarten auch keine Revolution, aber Spionagefotos früher angedeutet, einige neue Elemente. Insbesondere die neuen Sitze, die laut BMW Blog Journalisten, sind viel bequemer als die bisherigen.

Die größten Änderungen sind technischer Natur. Verbesserte Elektromotoren mit neuen Lagern, neue Wechselrichter und spezielle Reifen mit geringerem Rollwiderstand sorgen für einen geringeren Energieverbrauch. Als Ergebnis verspricht BMW ein Plus von 10 Prozent gegenüber dem aktuellen Modell.

Auch die Batterie soll verbessert werden, wobei genaue Details noch nicht bekannt sind. Aber wenn man die behauptete Effizienz berücksichtigt, könnte dies die Reichweite deutlich erhöhen. Ein Beispiel: Der iX xDrive50 von 2025 hat eine Reichweite von 486 bis 497 Kilometern (302 bzw. 309 Meilen) im EPA-Zyklus, während der iX M60 etwa 457 bis 459 Kilometer (284 und 285 Meilen) schafft. Der aktualisierte BMW iX wird wahrscheinlich eine deutlich höhere Leistung haben.

Quelle: BMW-Blog