115 US-Dollar pro kWh: Der Preis für Elektroauto-Batterien ist seit 2017 auf ein Rekordniveau gefallen

Nach Recherchen von BloombergNEF wird der Durchschnittspreis für Batterien für Elektrofahrzeuge in den letzten sieben Jahren um 20 Prozent auf 115 US-Dollar pro Kilowattstunde Kapazität im Jahr 2024 sinken. Höhere Produktionsmengen, niedrigere Metall- und Komponentenpreise und der anhaltende Wechsel zu billigeren Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien haben zum Rückgang der Batteriepreise beigetragen.

Was bekannt ist

Die Autoren der Studie stellen fest, dass der schneller als erwartete Preisrückgang darauf hindeutet, dass Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bereits im Jahr 2026 gleich teuer sein könnten, wenn der Durchschnittspreis unter 100 $/kWh fällt. Dies ist in China bereits geschehen, wo der Durchschnittspreis von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen niedriger ist als der ihrer benzinbetriebenen Pendants.

Es wird erwartet, dass China im Jahr 2024 genügend Batteriezellen produzieren wird, um 92 Prozent des weltweiten Gesamtbedarfs von 1,2 Terawattstunden für Elektrofahrzeuge und stationäre Speicher zu decken. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Batteriehersteller überschüssige Zellen für Elektrofahrzeuge produzieren werden, da die weltweite Nachfrage nachlässt.

BNEF prognostiziert auf der Grundlage von Statistiken seit 2010, dass die Batteriepreise im Jahr 2026 unter 100 US-Dollar/kW⋅h fallen und im Jahr 2030 69 US-Dollar/kW⋅h erreichen werden. Geopolitische Veränderungen erhöhen jedoch die Ungewissheit über die künftigen Aussichten für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen und damit auch über die Batteriepreise.

Quelle: BNN Bloomberg