Ford E-Transit mit erweiterter Batterie: 402 km mit einer Akkuladung für 64.590 Euro

Die Ford-Händler in Deutschland nehmen ab sofort Bestellungen für den Ford E-Transit mit einer neuen 89-kWh-Batterie entgegen. Dank der vergrößerten Batterie hat sich die Reichweite des Elektro-Vans um 27 % erhöht - auf bis zu 402 km im WLTP-Zyklus. Der Preis für die neue Version beginnt bei 64.590 Euro ohne Mehrwertsteuer. Die ersten Auslieferungen sind für das Frühjahr 2025 geplant.

Was bekannt ist

Der Ford E-Transit kam 2022 mit einer Reichweite von bis zu 316 Kilometern dank einer 68 kWh-Batterie auf die europäischen Märkte. Seitdem haben Konkurrenten Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, die mit einer einzigen Ladung mehr als 400 Kilometer weit fahren können. Ford hat darauf mit einer Modifizierung seines Modells mit einer größeren Batterie reagiert.

Die Neuheit ist in zwei Karosserievarianten erhältlich:

• Van: ab 65.990 € (netto) oder 78.528 € (inkl. MwSt.)
• Fahrgestell: ab 64.590 Euro (netto) bzw. 76.862 Euro (inkl. MwSt.)

Die Preise für die neuen Fahrzeuge liegen rund 4.000 Euro höher als die des Modells mit kleinerer Batterie (61.590 Euro für den Transporter und 60.790 Euro für das Fahrgestell).

Was hat sich sonst noch geändert?

• Schnelleres Aufladen: Die Version mit der 89-kWh-Batterie kann an einem Wechselstromgerät mit bis zu 22 kW statt mit 11 kW aufgeladen werden. Außerdem hat Ford die DC-Schnellladeleistung von derzeit 115 kW auf 180 kW erhöht, so dass der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent bald nur noch rund 28 Minuten dauert (bisher 37 Minuten).
• Wärmepumpe: eingebaut zur Verbesserung der Energieeffizienz, wie beim E-Transit Custom.

Bestellbar sind Versionen mit verschiedenen Radständen (L3 und L4), Transporter für 3,5 bis 4,25 Tonnen sowie Modelle mit Einzel- und Doppelkabine. Die maximale Nutzlast beträgt für den Transporter bis zu 1.429 kg und für das Fahrgestell bis zu 1.783 kg, was aufgrund des Gewichts der Batterie etwas weniger ist als bei den Modellen mit kleinerer Batterie. Das Ladevolumen beträgt bis zu 15,1 Kubikmeter. Die Anhängelast bleibt bei 750 kg.

Zu den Optionen gehört eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion mit bis zu 2,3 kW für die Stromversorgung externer Geräte, was besonders für den gewerblichen Einsatz nützlich ist.

Quelle: Ford