Die Roadshow fand bei Temperaturen von bis zu -19°C statt: Der Elektro-Lkw Renault Trucks Diamond Echo legte 23.000 Kilometer durch Europa zurück

Renault Trucks hat den erfolgreichen Abschluss der Roadshow des Elektro-Lkw Renault E-Tech Diamond Echo bekannt gegeben. Seit dem Verlassen des Hauptsitzes des Herstellers in Lyon, Frankreich, im April 2023 hat das Fahrzeug 23.000 Kilometer durch Europa zurückgelegt. Die Route führte über Straßen in Frankreich, den Niederlanden, Großbritannien, Spanien, der Schweiz, Belgien und Deutschland. Die letzte Etappe war Finnland.

Was bekannt ist

Der Renault E-Tech Diamond Echo legte dank eines optimierten Zwischenlademanagements bis zu 700 Kilometer an einem Tag zurück. Die längste Strecke, die das Auto mit einer einzigen Ladung zurücklegte, war 360 km in einer einzigen Fahrt zwischen der Schweiz und Deutschland.

Die letzte Etappe der Renault E-Tech Diamond Echo Roadshow führte den Renault E-Tech Diamond Echo im Dezember 2024 nach Finnland, um die Leistungsfähigkeit des elektrischen Antriebssystems unter schwierigen klimatischen Bedingungen zu demonstrieren. Nach seiner Ankunft in Finnland legte der E-Tech T Diamond Echo 1.600 Kilometer zwischen Helsinki und Rovaniemi in Lappland zurück, darunter eine 250 Kilometer lange Etappe mit einer einzigen Ladung und eine Tagesetappe von 700 Kilometern mit zwei Zwischenladungen.

Laut Renault Trucks hat die Expedition dazu beigetragen, einige vorgefasste Meinungen über die Leistungsfähigkeit von Elektro-Lkw bei extremer Kälte zu widerlegen. Als die Temperaturen auf -19°C fielen, war die Leistung des Elektro-Lkw mit der von Dieselfahrzeugen vergleichbar. Die Kälte verursachte einen leichten Anstieg des Energieverbrauchs (10 bis 15 %), der hauptsächlich auf gemeinsame Faktoren zurückzuführen ist, die alle Antriebsarten betreffen, wie Aerodynamik und Winterreifen.

"Die Kabinenheizung hatte keinen nennenswerten Einfluss auf die Reichweite, was vor allem auf das programmierbare Vorheizsystem zurückzuführen ist, das den Energieverbrauch optimiert", so Régis Pierrel, Leiter des Bereichs Elektrofahrzeuge bei Renault Trucks. Er berichtet auch, dass der Elektro-Lkw im letzten Winter bei -30°C der einzige betriebsbereite Lkw der Flotte war, weil die AdBlue-Flüssigkeit in den anderen Dieselfahrzeugen kristallisierte.

Mit dieser letzten Etappe der Roadshow hat Renault Trucks ein Jahr praktischer Demonstrationen der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit seiner Elektrofahrzeuge abgeschlossen.

Der Renault Truck Diamond Echo basiert auf dem Fahrgestell Renault Trucks E-Tech T. Er ist für den regionalen Vertrieb von Lebensmitteln und Getränken sowie für den Transport zwischen Logistikzentren konzipiert. Die Diamanten auf dem Fahrerhaus sind elektrolumineszierend. Die Lackierung basiert auf der LumiLor-Technologie, die unter Stromeinwirkung leuchtet.

Quelle: Renault Trucks