Der Plan der US-Marine, ihre Flotte zu erweitern, wird in den nächsten 30 Jahren 1 Milliarde Dollar kosten
Einer neuen Analyse des Congressional Budget Office zufolge wird der vorgeschlagene Plan zur Erweiterung der Kriegsschiffsflotte der US Navy bis zum Jahr 2054 jährliche Kosten in Höhe von 40,1 Milliarden Dollar für den Bau von Schiffen erfordern. Die Gesamtkosten für die Umsetzung dieses Plans werden mehr als 1 Billion Dollar betragen.
Was bekannt ist
Nach dem jüngsten Vorschlag plant die US-Marine, die Zahl der Kriegsschiffe in den nächsten 30 Jahren auf 381 zu erhöhen. Derzeit besteht die Flotte aus 295 Schiffen, doch bis 2027 könnte sich die Zahl auf 283 verringern, da 13 Schiffe außer Dienst gestellt werden sollen, was die Zahl der neu in Dienst zu stellenden Schiffe übersteigt.
"Das Tempo des Schiffbaus wird in den frühen 2030er Jahren am höchsten sein, was den Wunsch des Dienstes widerspiegelt, die Flotte so schnell wie möglich zu vergrößern", so das Congressional Budget Office in seinem Bericht.
Vier moderne US-Flugzeugträger verschiedener Typen. Illustration: Wikipedia
Das CBO schätzt, dass die Umsetzung dieses Plans eine Erhöhung der Mittel für die Marine um 46 % im Vergleich zu den durchschnittlichen jährlichen Ausgaben der letzten fünf Jahre erfordern würde. Bis zum Jahr 2054 wird das jährliche Gesamtbudget der Marine 340 Milliarden Dollar erreichen - ein Drittel mehr als das derzeitige Budget von 255 Milliarden Dollar.
Davon werden etwa 40 Milliarden Dollar für den Bau neuer Schiffe und weitere 45 Milliarden Dollar für den Betrieb, die Wartung und die Bewaffnung der bestehenden Flotte ausgegeben.
Die Schätzungen des Congressional Budget Office (CBO) liegen um 8-16 % über den eigenen Prognosen der Marine. Das CBO berücksichtigte frühere Verzögerungen und Schwierigkeiten beim Schiffsbau sowie die Tatsache, dass einige Projekte komplexer waren als erwartet. In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Kostenschätzungen der Marine für einige Schiffe unrealistisch niedrig waren.
Das Budget Office betonte auch, dass der vorgeschlagene Schiffbauplan sowohl im Vergleich zu den derzeitigen Finanzierungsniveaus als auch im Vergleich zu historischen Standards teuer ist. Es wird darauf hingewiesen, dass die Mittel für den Schiffbau in den letzten 10 Jahren gestiegen sind und den höchsten Stand erreicht haben, seit Präsident Ronald Reagan in den 1980er Jahren das 600-Schiffe-Programm ins Leben gerufen hat.
"Seit 2015 hat der Gesetzgeber durchschnittlich 2,5 Milliarden Dollar pro Jahr mehr für den Schiffbau bereitgestellt, als der Präsident beantragt hat, zum Teil wegen der Bedenken, dass die Flotte zu klein ist, um alle ihre Aufgaben zu erfüllen", heißt es in dem Bericht.
Um diesen ehrgeizigen Plan zu erfüllen, müssen die US-Werften ihre Produktivität im Vergleich zu den in den letzten zehn Jahren erzielten Ergebnissen erheblich steigern, so das Congressional Budget Office.
Quelle: CBO.gov
