Fuso und Connexx Systems hauchen gebrauchten Batterien von eCanter-Elektro-Lkw neues Leben ein
Fuso, eine Tochtergesellschaft von Daimler Truck, wird gemeinsam mit dem japanischen Ladesystemspezialisten Connexx Systems die Lebensdauer der Batterien von eCanter-Elektro-Lkw verlängern. Ab Februar werden sie in einer Demonstrationsphase diese Batterien in die von Connexx Systems entwickelten EnePOND EV Charger Ladestationen einbauen.
Was bekannt ist
Das erste Gerät dieser Art wird im Rathaus von Mukō (Präfektur Kyoto, Japan) installiert, wo es die Elektrofahrzeugflotte der Stadt versorgen wird. Später in diesem Jahr soll eine weitere Station im Hauptwerk der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Kawasaki (Präfektur Kanagawa) installiert werden. Wenn die Tests erfolgreich verlaufen, planen die Partner, den EnePOND EV Charger im Jahr 2026 auf den Markt zu bringen.
Demonstration des Lebenszyklus einer Elektro-Lkw-Batterie. Illustration: Mitsubishi Fuso
Diese Initiative ist Teil der Kreislaufwirtschaftsstrategie von Fuso. Die verbrauchten Batterien des eCanter werden zunächst in den oben genannten Ladestationen wiederverwendet und dann dem Recycling zugeführt. Zu diesem Zweck plant Fuso, in seinem Hauptwerk eine Testanlage zur Rückgewinnung von Materialien aus gebrauchten Elektrofahrzeugbatterien einzurichten. Ziel ist es, den Materialwert der Batterien zu maximieren, die Gesamtkosten von Elektrofahrzeugen zu senken und den Übergang zum elektrischen Verkehr zu beschleunigen.
Quelle: Mitsubishi Fuso (PDF)
