Gerücht: Alle Versionen des Kia EV4 werden mit einer simulierten Handschaltung ausgestattet, die GT-Version zusätzlich mit einem gefälschten Drehzahlbegrenzer
Kia hat sich entschlossen, die Welt der Elektroautos ein wenig aufzumischen. Laut Carscoops wird jede Version des kommenden Kia EV4 eine simulierte manuelle Schaltung erhalten - genau wie der Hyundai Ioniq 5 N und der Kia EV6 GT. Und die leistungsstärkste Version - der EV4 GT - wird auch einen gefälschten Drehzahlbegrenzer bekommen.
Was bekannt ist
Kia und Hyundai experimentieren schon seit einigen Jahren mit Möglichkeiten, Elektroautos für Fahrer interessanter zu machen. Eine dieser Lösungen ist die Nachahmung einer manuellen Schaltung: Der Fahrer kann mit Schaltwippen virtuelle Gänge "schalten", und das System korrigiert die Leistung so, dass sie dem Verhalten eines Verbrennungsmotors ähnelt.
Bisher war diese Option nur den leistungsstärksten Hyundai-Kia-Modellen vorbehalten, doch bald wird sie bei allen Kia EV4 Standard sein, auch bei den Basismodellen.
Gleichzeitig erhalten Käufer des EV4 GT einen weiteren Bonus - eine simulierte Drehzahlabschaltung. Sie funktioniert ähnlich wie beim Hyundai Ioniq 5 N: Beim Erreichen des roten Bereichs" muss der Fahrer einen anderen Gang einlegen, um die optimale Beschleunigung zu erhalten. Im Ioniq 5 N wird dieses System durch einen synthetischen Motorsound und sogar durch simulierte Zugkraftunterbrechungen beim Schalten ergänzt, und der EV4 GT wird wahrscheinlich etwas Ähnliches haben.
Kia hat bereits das Äußere des EV4 in einer Limousinen- und einer Schrägheckversion gezeigt - sie sind fast identisch mit dem Konzept 2023. Das vollständige Debüt des Modells wird am 27. Februar auf dem Kia EV Day 2025 in Spanien stattfinden, wo das Unternehmen mehr über den technischen Teil und den Innenraum verraten wird.
Quelle: Carscoops
