Ein Automodell mit Schaltgetriebe ist nach wie vor sehr beliebt
Die Welt bewegt sich schnell in Richtung Automatikgetriebe, und die Käufer neuer Škoda-Modelle bilden da keine Ausnahme. Die meisten Modelle werden überwiegend mit "Automatik" verkauft. Aber eines von ihnen hält noch an der "Mechanik" fest, und das ist der Fabia.
Was bekannt ist
Škoda hat herausgefunden, dass sich 2018 nur 13 % der Fabia-Käufer für eine "Automatik" entschieden haben, 2024 wird ihr Anteil auf 31 % steigen. Allerdings bleibt der Fabia das einzige Modell der tschechischen Marke, bei dem das manuelle Getriebe immer noch führend ist - 69% der Käufer entscheiden sich dafür.
Škoda Fabia. Foto: Škoda
Beim Octavia ist die Situation genau umgekehrt: 2018 wurden 72% der Autos mit einem "manuellen" Getriebe verkauft, und bereits 2024 entschieden sich 80% der Käufer für die Version mit Automatik-DSG. Der neue Superb und der Kodiaq haben die Version mit Kupplungspedal ganz verloren - sie sind nur noch mit einem Automatikgetriebe erhältlich.
Verteilung der Getriebe in Škoda-Modellen mit Verbrennungsmotor (2024)
| Modell | Manuelles Getriebe | Automatikgetriebe |
| Fabia | 69% | 31% |
| Karoq | 20% | 80% |
| Kodiaq | 0% | 100% |
| Octavia | 20% | 80% |
| Superb | 0% | 100% |
| Scala | 45% | 55% |
| Kamiq | 35% | 65% |
Automatikgetriebe vereinfachen das Fahren, reduzieren Fahrfehler und verbessern den Komfort. Dies erklärt ihre wachsende Beliebtheit.
Aber es geht nicht nur um Bequemlichkeit. Moderne Automatikgetriebe verfügen über neue Technologien, die Effizienz, Schaltgenauigkeit und sogar den Kraftstoffverbrauch verbessern. Im neuen Superb und Kodiaq beispielsweise wurde der Wählhebel für das Getriebe von der Mittelkonsole an die Lenksäule verlegt - dank des Shift-by-Wire-Prinzips, das die Bedienung des Getriebes ohne mechanische Verbindung zum Hebel ermöglicht.
Wählhebel im Škoda Superb. Illustration: Škoda
Škoda-Innenarchitekt Dimitrios Darkoudis erklärte, dass durch die Verlagerung des Wählhebels von der Mittelkonsole der Raum zwischen den Sitzen für Ablagefächer und andere Funktionen genutzt werden kann. Außerdem wird der Innenraum dadurch symmetrischer, da der mittlere Bereich nicht mehr ausschließlich dem Fahrer vorbehalten ist, sondern der gesamten "Crew" dient.
Quelle: Škoda
