Der Renault 5 Turbo 3E wird offiziell vorgestellt: 540 PS, 1.400 kg Gewicht und Rallye-Handbremse
Renault bringt eines seiner berühmtesten Modelle, den 5 Turbo, wieder auf den Markt. Aber jetzt ist es nicht nur eine sportliche Schräghecklimousine, sondern ein echtes elektrisches "Mini-Supercar" mit 540 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3,5 Sekunden.
Was bekannt ist
Der ursprüngliche Renault 5 Turbo und der Turbo 2 sorgten in den 1980er Jahren für Aufsehen, da sie die ersten französischen Serienfahrzeuge mit Turbomotoren waren und im Motorsport brillierten. Heute sind sie bei Sammlern sehr begehrt, und Renault hat beschlossen, dieses ikonische Auto für eine neue Ära neu zu interpretieren.
Der Renault 5 Turbo 3E wurde auf einer speziellen Plattform für Elektroautos mit Hinterradantrieb gebaut. Die Schräghecklimousine verfügt über ein 800-Volt-System, eine 70-kWh-Batterie und zwei Elektromotoren mit einer kombinierten Spitzenleistung von 540 PS und einem Drehmoment von 4.800 Nm.
Renault 5 Turbo 3E. Illustration: Renault
Die Struktur des Fahrzeugs besteht aus einem hohen Anteil an Aluminiumelementen, während die Karosserie aus Kohlefaser gefertigt ist. Das Ergebnis: Der Renault 5 Turbo 3E wiegt nur 1.450 kg und hat ein Leistungsgewicht von 2,7 kg/km/h, das sich mit dem von Supersportwagen messen kann.
Abmessungen:
- Länge - 4,08 Meter
- Breite - 2,03 m
- Höhe - 1,38 m
- Radstand - 2,57 m
- Bodenfreiheit - 118 mm
Auf der Rennstrecke kann der Renault 5 Turbo 3E bis auf 270 km/h beschleunigen und mehrere heiße Runden drehen, bevor er eine schnelle Gleichstromladung mit bis zu 350 kW benötigt. Die Batterie kann in 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Die Reichweite im Standardmodus soll bis zu 400 Kilometer im WLTP-Zyklus betragen.
Technik und Design
Der "Electric Hyper Hatchback" erhielt vier Fahrmodi (Snow, Regular, Sport und Race), eine Drift-Assist-Funktion, Sportsitze mit Sechspunkt-Sicherheitsgurten und sogar eine klassische vertikale "Rallye"-Handbremse.
Die Innenausstattung besteht aus Kohlefaser und Alcantara. Es gibt auch genügend Platz für Gepäck - eine Seltenheit in dieser Fahrzeugklasse.
Limitierte Auflage
Renault wird nur 1.980 Exemplare des Turbo 3E produzieren, eine Hommage an das Jahr, in dem der erste Renault 5 Turbo gebaut wurde. Jedes Fahrzeug wird einzeln nummeriert. Der Verkauf wird in den kommenden Wochen beginnen, die ersten Auslieferungen sind für 2027 geplant.
Quelle: Renault
