Frost und die Alpen: Daimler Truck testet eine neue Generation von Wasserstoff-Lkw in den Bergen
Prototypen der neuen Lkw-Generation Mercedes-Benz GenH2 wurden bei einem Wintertest in den Alpen auf Herz und Nieren geprüft und bewältigten bei eisigen Temperaturen steile Auf- und Abfahrten. Die Testfahrten wurden 14 Tage lang auf dem Simplonpass in der Schweiz durchgeführt.
Was bekannt ist
Die beiden 40-Tonnen-Lkw durchliefen ein umfangreiches Testprogramm. Sie legten insgesamt 6.500 Kilometer zurück und überquerten Bergstraßen mit einer Gesamtsteigung von 83.000 Metern. Besonders herausfordernd waren die rund 20 Kilometer langen Steigungen und Gefälle mit Steigungen von 10 bis 12 Prozent. Die Betankung der Brennstoffzellenfahrzeuge erfolgte über eine mobile Wasserstofftankstelle von Air Products, die auf dem Testgelände im Wallis installiert war.
Die Tests konzentrierten sich auf die Überprüfung des Zusammenspiels des Brennstoffzellensystems, der Hochspannungsbatterie, des Elektromotors und des Thermomanagementsystems. Ziel ist es, eine möglichst effiziente Nutzung der Energie während der Fahrt und bei der Regeneration im Gefälle zu erreichen.
Die Kleinserie ist Teil eines groß angelegten Tests von Brennstoffzellen-Lkw
Daimler Truck hat vom Bund sowie von den Ländern Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz 226 Millionen Euro erhalten. Die Mittel sind für die Entwicklung, Kleinserienfertigung und Erprobung von 100 Wasserstoff-Lkw bestimmt. Das Projekt ist Teil des IPCEI-Wasserstoffprogramms (Important Project of Common European Interest) der Europäischen Union.
Die Endmontage der Brennstoffzellen-Lkw der nächsten Generation soll im Mercedes-Benz Werk in Werth erfolgen. Ab Ende 2026 sollen diese Fahrzeuge bei den Kunden zum Einsatz kommen.
Quelle: Daimler Lkw
