Rolls-Royce und Boeing beginnen mit der Erprobung neuer Triebwerke für B-52H Stratofortress-Atombomber, die die Lebensdauer um 30 Jahre verlängern werden
Boeing und Rolls-Royce haben mit der Erprobung von F130-Triebwerken für den Atombomber B-52H Stratofortress begonnen. Die Modernisierung der strategischen Flugzeuge wird es ihnen ermöglichen, bis in die 1950er Jahre im Einsatz zu bleiben.
Was wir wissen
Die erste B-52 wurde 1955 in Dienst gestellt. Das bedeutet, dass die Atombomber 100 Jahre lang bei der US-Luftwaffe im Einsatz bleiben könnten. 88 Flugzeuge sollen aufgerüstet werden, darunter 12 Bomber, die in Reserve sind.
Die neuen F130-Triebwerke wurden von der amerikanischen Niederlassung des britischen Unternehmens Rolls-Royce in Indianapolis, Indiana, entwickelt. Es werden die letzten Triebwerke sein, die in der 100-jährigen Geschichte der B-52 eingebaut werden.
Der Vertrag mit der U.S. Air Force sieht die Produktion von 608 Triebwerken (8 pro Flugzeug + 42 Ersatzteile) vor. Das F130 basiert auf dem zivilen BR725. Dieses Triebwerk hat in der Gulfstream G650 und anderen zivilen Flugzeugen bereits 30 Millionen Flugstunden absolviert. Dieser Ansatz wird die Modernisierung der atomgetriebenen Bomber von Boeing beschleunigen.
Die Tests finden im Raumfahrtzentrum der National Aeronautics and Space Administration (NASA) in Mississippi statt und werden mehrere Monate dauern. Nach Angaben von Rolls-Royce waren die ersten Testergebnisse vielversprechend. Das Unternehmen fügte hinzu, dass der F130 die Treibstoffeffizienz verbessern, die Notwendigkeit des Auftankens verringern und die Betriebskosten senken würde.
Quelle: Neuer Atlas
