El avión más grande del mundo Stratolaunch se eleva a una altura récord de 27,000 pies
Stratolaunch completó hoy el séptimo vuelo de prueba de su enorme avión de transporte Roc, logrando un récord mundial de altitud para un avión tan grande en el proceso. El esfuerzo también se utilizó para examinar el rendimiento en vuelo del nuevo hardware de pilón que impulsará aviones hipersónicos más pequeños desde grandes altitudes y largas distancias a velocidades de más de Mach 5 en vuelo.
El Roc de Stratolaunch se concibió originalmente como un portador de cohetes y satélites, lo que les permitía lanzarlos a la órbita terrestre baja desde la estratosfera. Stratolaunch recientemente reutilizó su enorme avión, que incluye seis motores Boeing y dos fuselajes uno al lado del otro con una envergadura de 385 pies (117 m), como plataforma para vehículos de investigación hipersónicos.
En 2020, Boeing mostró cómo se verán estos vehículos al principio del proceso de desarrollo, revelando el concepto Talon-A. Está diseñado para vuelos hipersónicos rápidos y consistentes que pueden despegar y aterrizar en una pista, además de ser lanzados desde el avión de transporte Roc. El mes pasado, Boeing presentó un vehículo de prueba llamado TA-O como parte de su programa hipersónico.
Mientras tanto, Stratolaunch ha estado trabajando en el avión Roc, que estará equipado con el hardware de pilón necesario para poner en vuelo el Talon-A. El pilón, que pesa aproximadamente 8000 libras (3629 kg) y mide 14 pies (4,3 m) en el centro de la envergadura del Roc, incluye un sistema de cabrestante para levantar el Talon-A a su posición.
Los esfuerzos de prueba de la compañía detrás del pilón en el avión se han centrado en validar esta nueva configuración en vuelo, y ahora afirman tener éxito en algunas áreas. El avión Roc despegó para un viaje de tres horas a través del desierto de Mojave, alcanzando los 27 000 pies (8200 m) sobre el nivel del mar, donde alcanzó su mayor altitud durante las pruebas hasta la fecha.
Según la empresa, el vuelo también apoyó las actividades de prueba recientes al validar aún más el rendimiento general y el manejo de la aeronave con el pilón a bordo, así como la función del tren de aterrizaje. La firma planea realizar su primer lanzamiento completo durante un vuelo a finales de este año después de integrar con éxito el vehículo de prueba TA-O en el avión de transporte por primera vez.
Fuente: newatlas.com
