Los camiones autónomos de Waymo comenzarán a entregar muebles y artículos para el hogar en Texas
Wayfair y Waymo anunciaron el martes que utilizarán su flota de semirremolques autónomos para entregar artículos para el hogar para la empresa. Waymo y JB Hunt Transport Services están realizando una prueba piloto en Texas para ver si los camiones autónomos pueden viajar a lo largo de ciertas rutas de envío. Wayfair, uno de los clientes de JB Hunt, comenzará a distribuir productos utilizando los vehículos de Waymo para una prueba de seis semanas a partir de julio y agosto.
Con esta expansión, Waymo ha ampliado su área de servicio para incluir todo Texas. Las entregas se realizarán en el estado, con el camión autónomo Clase 8 de Waymo transportando mercancías a lo largo de la Interestatal 45 entre las instalaciones en Houston y Dallas, que fue la ruta utilizada por Waymo y JB Hunt durante el programa piloto del año pasado. Los camiones operarán de forma autónoma pero serán supervisados por dos empleados de Waymo desde la cabina del vehículo.
Waymo es la empresa de automóviles autónomos que lo inició todo. Waymo existe desde 2009, cuando comenzó como el proyecto "secreto" de Google. Desde su creación, Waymo ha operado en secreto, pero hoy en día su nombre se puede encontrar en casi todos los vehículos autónomos. La primera ronda de financiación se recaudó a través de Google Ventures en agosto de 2010. A principios de 2015, el gigante tecnológico reveló que había comenzado a trabajar en camiones totalmente autónomos para uso comercial tras una serie de asociaciones y adquisiciones con socios como Uber.
La escisión de JB Hunt ha declarado que no tiene la intención de comprar ni operar su propia flota de camiones, sino que colaborará con los productores, transportistas y corredores de camiones para integrar su tecnología en el sector del transporte. Además de JB Hunt, la firma también está en conversaciones con CH Robinson y Uber Freight, el corretaje a pedido de la compañía de viajes compartidos.
Waymo se está preparando para poner a prueba su "Driver" de quinta generación, que incluye hardware, sensores y software de IA, en su propia flota de camiones Clase 8. Un sistema de nivel 4 totalmente autónomo para camiones con Daimler, la empresa matriz de Mercedes-Benz
Fuente: www.theverge.com
