Argo AI, una empresa de vehículos autónomos respaldada por Ford, despide a 150 trabajadores
Argo AI, una empresa emergente de coches de autoconducción financiada conjuntamente por Ford y Volkswagen, ha despedido a unos 150 trabajadores, como informaron anteriormente Bloomberg y The Wall Street Journal. La ampliación de la empresa pretende equilibrar un periodo de rápido crecimiento en el que empleó a más personas de las necesarias.
"Con el increíble avance y el éxito logrado en nuestra misión de desplegar coches sin conductor, estamos haciendo cambios prudentes en nuestro plan de negocios para continuar en el camino del éxito", dijo Argo AI en una declaración por correo electrónico obtenida por Bloomberg. The Verge se puso en contacto con Argo AI para pedirle un comentario, pero no recibió una respuesta inmediata.
Según el WSJ, los recortes de empleo representan aproximadamente el 6% de la plantilla de 2.000 personas de Argo AI. Bryan Salesky, antiguo jefe de desarrollo de hardware de vehículos autónomos (AV) de Google, y Peter Rander, que anteriormente trabajó como jefe de ingeniería de la rama de autoconducción de Uber, fundaron Argo AI en 2016. En 2017, Ford invirtió 1.000 millones de dólares en la firma y Volkswagen le siguió con una inversión de 2.600 millones en 2020.
"Argo es un socio crucial en nuestro servicio de autoconducción, y seguiremos apoyándoles mientras desarrollan la tecnología de autoconducción que impulsará nuestro servicio de autoconducción", dijo el portavoz de Ford, Bradley Carroll, en un correo electrónico a The Verge.
El importe de la subvención ha permitido a Argo AI ampliar su negocio audiovisual en varias ciudades de Estados Unidos, así como en el extranjero. Actualmente, Argo AI está probando vehículos totalmente autónomos en Miami y Austin, con planes de colaborar con Lyft en ambas ciudades. También se ha asociado con Walmart para ofrecer un servicio de entrega sin conductor en Miami, Austin y Washington D.C., y pretende lanzar un servicio automatizado de transporte compartido con Volkswagen en Alemania para 2025.
Fuente: www.theverge.com
