El casco de bicicleta Airbag ofrece una mejor protección para la cabeza de los ciclistas
Aunque los cascos de bicicleta ofrecen una excelente protección, sigue siendo factible sufrir una lesión en la cabeza mientras se lleva puesto. Esta realidad llevó a dos empresas suecas a crear un prototipo de casco con airbag. El casco fue creado por una colaboración entre el fabricante de sistemas de seguridad para automóviles Autoliv y la empresa de ropa de protección POC. Aunque se ha revelado poca información técnica, sabemos que el artilugio incluye sensores que identifican los patrones de movimiento de las caídas, una unidad de control electrónico que infla el airbag automáticamente y el propio airbag.
El tercer componente es un canal con cuerpo de tela que permanece oculto bajo los paneles exteriores desmontables del casco cuando no se utiliza, pero que se infla y crece cuando se produce un accidente. Alcanzan una presión de 60 kilopascales (8,7 psi), que cubre los laterales y la parte superior de la cabeza.
La idea que subyace a esta tecnología es que el airbag actúe como absorbente de energía inicial, y que el forro de espuma subyacente del casco actúe como absorbente de energía secundario. Se afirma que esta función no afecta al diseño, al peso ni a la comodidad del casco; en otras palabras, es como llevar un casco normal en cada viaje.
En un estudio previo, se colocó el casco en la cabeza de un maniquí de pruebas de choque y se dejó caer desde un máximo de 1,8 m (5,9 pies) sobre superficies planas o inclinadas, lo que representaba varios tipos de impacto con la carretera u otras superficies. Las pruebas revelaron que el uso de un casco de moto con amortiguación de energía reducía en un 80% la posibilidad de que el usuario sufriera lesiones cerebrales de moderadas a mortales en una colisión a 20 km/h.
Un representante de POC nos informa de que la siguiente fase de investigación está a punto de comenzar, y esperamos que dé lugar a un producto comercial en el futuro. Mientras tanto, los posibles compradores podrían echar un vistazo al collarín de airbag de Hövding, que se convierte en casco cuando se detecta una caída, así como a su mochila ciclista EVOC y a su chaqueta ciclista Cirrus con airbag.
Fuente: newatlas.com
