Saab no ha podido vender ni un solo avión Gripen desde 2014
La empresa sueca Saab no ha podido vender ni un solo avión JAS 39 Gripen desde 2014.
Esto es lo que sabemos
El fabricante lleva ocho años sin encontrar un solo comprador para sus aviones. El último contrato se firmó en 2014 con Brasil. Al mismo tiempo, Saab califica la razón principal del fracaso no los parámetros del JAS 36 Gripen, sino factores políticos.
El avión existe en tres versiones. Las generaciones A/B y C/D fueron muy populares. La empresa suministró el avión a Tailandia, Sudáfrica, Hungría y la República Checa. Pero la tercera generación, la E/F, perdió todas las licitaciones posibles, excepto las entregas a Brasil, como ya se ha señalado. El país sudamericano firmó hace ocho años un contrato de 5.400 millones de dólares por 27 cazas JAS 36E Gripen y ocho JAS 36F Gripen biplaza. La propia Suecia encargó 60 Gripen E/F, pero el contrato se firmó en 2013.
Otro problema para los aviones suecos fue el caza estadounidense de quinta generación F-35 Lightning II. Poco a poco se está apoderando de Europa, a pesar de la presencia (además del Gripen) del Eurofighter alemán y del Rafale francés, así como del deseo de la Unión Europea de inducir a los países a comprar exactamente aviones europeos. No obstante, varios Estados de la UE y de fuera de sus fronteras se decantan por el F-35. En particular, Polonia, Noruega, los Países Bajos, Dinamarca, Finlandia y Canadá.
No sólo eso, incluso en el llamado "segmento inferior" el Gripen es también inferior a sus competidores. Polonia ha decidido combinar el F-35 Lightning estadounidense con los cazas FA-50 surcoreanos. Este último cuesta menos que el Gripen y requiere menos mantenimiento.
Así, el Gripen ha perdido previsiblemente la batalla frente a todos los competidores en los diferentes segmentos de precio. Y no sólo eso, no hay indicios de que Saab pueda cambiar la situación en un futuro próximo.
Fuente: Revista Military Watch
Imagen: Saab
