El avión cisterna Boeing KC-46 Pegasus ya puede repostar cualquier avión en vuelo, excepto el legendario A-10 Thunderbolt II

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. han anunciado que el avión cisterna FC-46 Pegasus de Boeing ya puede repostar en vuelo cualquier modelo de avión.

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El general Mike Minihan, jefe del Mando de Movilidad Aérea, declaró en la conferencia Air Space Cyber que el Boeing KC-46 Pegasus puede utilizarse para repostar cualquier avión en el aire. Esto permitiría utilizar los aviones cisterna en diferentes partes del mundo.

Sin embargo, el mando tuvo que aclarar más tarde que hay un avión que todavía no admite el reabastecimiento aéreo. Se trata del legendario avión de ataque A-10 Thunderbolt II, apodado Warthog por Fairchild Republic.

El problema es la rigidez de la barra de reabastecimiento. Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. están trabajando para solucionarlo, pero no han podido hacer nada durante tres años. Recordemos que Boeing recibió 55,5 millones de dólares para perfeccionar la barra en 2019. El trabajo sigue en marcha.

La compañía también ha anunciado la posibilidad de un despliegue internacional del KC-46 Pegasus. La aeronave hizo una demostración a finales del verano. Tres aviones cisterna pudieron repostar cazas F-15E Strike Eagle como parte de las pruebas realizadas en Qatar.

Además, por primera vez en Qatar, se utilizó con éxito el sistema de comunicaciones Military Data Network del KC-46. Permitió al Pegasus actuar como un centro reforzado que conecta el centro de operaciones aéreas con otras aeronaves en el cielo, aumentando el conocimiento de la situación en el campo de batalla.

Fuente: Noticias de Defensa

Imágenes: Defense News, VDI Nachrichten, Stern