La Fuerza Aérea de EE.UU. quiere utilizar aviones de ataque A-10 Thunderbolt II junto con bombarderos supersónicos B-1B Lancer para destruir los sistemas de defensa aérea del enemigo
Los ejercicios de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la isla de Guam comenzaron a utilizar bombarderos supersónicos B-1B Lancer emparejados con aviones de ataque A-10 Thunderbolt II.
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El mando de las Fuerzas Aéreas estadounidenses quiere sacar el máximo partido a los Thunderbolt II sin invertir miles de millones de dólares en ellos. Se ha encontrado una salida. Los drones ADM-160 MALD (Miniature Air Launched Decoy) se utilizarán para mejorar la eficacia de los aviones de ataque. Se trata de vehículos aéreos no tripulados con sistemas de guerra electrónica en lugar de ojivas, que se utilizan como señuelos. Externamente, se asemejan a los misiles de crucero convencionales.
Un A-10C Thunderbolt II fue visto en la base aérea de Andersen, en la isla de Guam, junto con un bombardero B-1B Lancer. Bajo las alas del Thunderbolt II se instalaron señuelos ADM-160 MALD. Más concretamente, el avión está equipado con versiones de entrenamiento de las MALD, que se denominan DATM-160.
La MALD ADM-160 mide 2,38 metros de largo y tiene una envergadura de 65 cm. El blanco volador puede desplazarse hasta una altitud de 9 km a una distancia de 460 km. El peso del vehículo aéreo no tripulado es inferior a 50 kg.
Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. trataron de integrar el ADM-160 en el A-10C Thunderbolt II para mejorar la capacidad de supervivencia de los aviones de ataque y ampliar sus capacidades en conflictos de mayor envergadura. Los drones pueden interferir y engañar a los radares, haciéndoles creer que se acercan misiles o aviones desde distintas direcciones.
El A-10C cuenta con cuatro DATM-160, dos variantes de entrenamiento de misiles aire-aire AGM-65 Maverick, dos misiles de entrenamiento de corto alcance AIM-9L/M Sidewinder y un sistema de puntería LITENING. Al mismo tiempo, el mando de las Fuerzas Aéreas estadounidenses espera que cada Thunderbolt II pueda transportar simultáneamente hasta 16 señuelos MALD. El mismo número de UAV puede cargarse en el bombardero estratégico B-52 Stratofortress, y el caza de cuarta generación F-16C/D nivel Viper puede llevar cuatro unidades ADM-160.
En un futuro conflicto, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. podrían utilizar el Thunderbolt II para lanzar salvas de MALD desde una o varias direcciones. Los objetivos falsos identificarían las defensas aéreas enemigas y despejarían el camino para el B-1B Lancer. Como se puede ver, incluso con el ocaso de la carrera del A-10, el ejército estadounidense está tratando de encontrar una manera de hacer que el legendario avión de ataque con el apodo de Warthog sea útil incluso 50 años después de su primer vuelo.
Fuente: The Drive
