Ucrania solicitó un avión de ataque A-10 Thunderbolt II semanas después de la invasión rusa, pero le fue denegado
El Ministerio de Defensa ucraniano ha solicitado al Pentágono aviones A-10 Thunderbolt casi inmediatamente después de la invasión rusa. Así lo anunció el jefe del Ministerio de Defensa, Oleksiy Reznikov.
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Desde el 24 de febrero, la posición de Estados Unidos respecto a las armas que se suministrarán ha cambiado radicalmente. Mientras que inicialmente Estados Unidos envió principalmente Stinger y Javelin a Ucrania, el último paquete de ayuda incluía baterías de sistemas de misiles tierra-aire Patriot.
Han pasado nueve meses desde la invasión a gran escala. Durante este tiempo, Ucrania ha recibido sistemas occidentales de defensa antiaérea, lanzacohetes múltiples y otras armas, pero no aviones.
El ministro de Defensa ucraniano declaró que Estados Unidos tenía 100 aviones A-10 Thunderbolt II excedentes. Podrían haber sido útiles para destruir un convoy ruso de material militar, que en ese momento se encontraba a varias decenas de kilómetros de Kiev.
En noviembre, las Fuerzas Aéreas estadounidenses disponían de 49 aviones A-10A y 51 A-10C. Sin embargo, algunos de ellos no están en condiciones de entrar en combate, ya que fueron desmontados regularmente para obtener piezas. Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. tienen 281 aviones de ataque A-10C Thunderbolt II en servicio. Su producción finalizó en 1984.
La ventaja del Warthog es que puede llevar bombas pesadas, destruyendo columnas de vehículos blindados rusos. El avión también está equipado con un cañón GAU-8/A Avenger de 30 mm.
Según Reznikov, el jefe del Pentágono, Lloyd Austin, rechazó la petición del Ministerio de Defensa ucraniano. Argumentó que los aviones se convertirían en un blanco fácil para las defensas aéreas rusas.
A pesar de que en nueve meses Estados Unidos y sus aliados no han proporcionado ni un solo avión a las Fuerzas Armadas ucranianas, siguen prestando ayuda. En particular, los especialistas estadounidenses ayudaron a integrar misiles antirradar AGM-88 HARM en los cazas soviéticos MiG-29.
Fuente: The Washington Post
