Pratt & Whitney recibe otros 75 millones de dólares para mejorar el motor F135 de los cazas F-35 Lightning II
Pratt & Whitney está trabajando en la actualización del motor F135, que se utiliza en todas las versiones del caza de quinta generación F-35 Lightning II.
Esto es lo que sabemos
El fabricante ha recibido recientemente una financiación adicional de 75 millones de dólares, lo que eleva la inversión de diciembre a 190 millones de dólares desde que la empresa firmara hace unas semanas un contrato con el Pentágono por valor de 115 millones de dólares.
Pratt & Whitney quiere mejorar el motor F135, que se utiliza en los cazas F-35A, F-35B y F-35C. Las mejoras del propulsor deberían estar terminadas a finales de la década, cuando el Pentágono empiece a recibir aviones de nivel Block IV. La empresa afirma que la versión mejorada del F135 estará lista para el servicio en 2028.
Pratt & Whitney ya ha conseguido reducir el coste del F135 a la mitad desde que comenzó su producción. La empresa cree que la actualización del sistema de propulsión en el futuro ahorrará a Estados Unidos 40.000 millones de dólares. Una opción alternativa es crear el motor de ciclo adaptable XA101, pero la empresa sugiere reservarlo para el caza de sexta generación, que aparecerá a mediados de la próxima década. General Electric recibió 303 millones de dólares para desarrollar un motor de ciclo adaptativo para el F-35 Lightning II y el caza de sexta generación en un motor de ciclo adaptable.
Fuente: UKDJ
