Tesla celebra el Día del Inversor el 1 de marzo y explica cómo reducir un 50% el coste de los coches eléctricos
Elon Musk ya ha publicado en dos ocasiones los planes estratégicos de Tesla, en los que esboza sus principales objetivos para varios años. La primera vez fue en 2006, y la segunda 10 años después. Falta menos de un mes para el tercer plan.
Esto es lo que sabemos
El primer plan, publicado en 2006, tenía 4 puntos clave
- producir coches deportivos;
- utilizar el dinero de los deportivos para lanzar coches asequibles;
- utilizar el dinero de los coches asequibles para lanzar coches aún más asequibles;
- reducir las emisiones a cero.
Diez años después, Elon Musk introdujo cuatro puntos más:
- crear impresionantes techos solares con una perfecta integración de las baterías;
- ampliar la gama de coches eléctricos para los principales segmentos del mercado;
- desarrollar un sistema de piloto automático que mejore la seguridad en un orden de magnitud;
- permitir que el coche gane dinero cuando el propietario no lo esté utilizando.
Tesla celebrará el 1 de marzo un evento denominado Día del Inversor en su nueva sede de Texas. Durante la conferencia, se espera que Elon Musk hable de cómo reducir el coste de los coches eléctricos a la mitad en comparación con los niveles actuales.
Con el tiempo, Tesla podría producir en masa coches con baterías a partir de 25.000 dólares. Sin embargo, la vida real puede tener su propia visión de la situación. Por ejemplo, se suponía que el Tesla Model 3 se vendería por al menos 35.000 dólares, pero ahora el coche eléctrico cuesta 43.490 dólares, incluida una reciente rebaja. Sin embargo, en Estados Unidos existe un programa gubernamental de subvenciones. El importe de la deducción fiscal para coches que cuesten hasta 55.000 dólares y hayan sido fabricados en el país es de 7.500 dólares.
No olvidemos que Tesla quiere aumentar la producción anual de vehículos en un orden de magnitud en los próximos años. Se espera que a finales de 2023 salgan de la cadena de montaje al menos 1,8 millones de vehículos, y que a finales de la década la producción alcance los 20 millones de unidades.
Fuente: Electrek