Lockheed Martin presenta el primer caza del mundo F-16 Viper Block 70 con nuevo ordenador de vuelo y radar AN/APG-83
Lockheed Martin ha presentado el caza F-16 Fighting Falcon, actualizado al Block 70 Viper. El destinatario del avión es la Real Fuerza Aérea de Bahréin.
Esto es lo que sabemos
La ceremonia tuvo lugar el 10 de marzo de 2023 en Greenville, Carolina del Sur. El F-16V realizó su vuelo inaugural en enero de 2023. La Real Fuerza Aérea de Bahréin encargó 16 cazas a Lockheed Martin.
Entrega oficial ✅ ¡Conozca al halcón del futuro!
- Lockheed Martin (@LockheedMartin) 10 de marzo de 2023
El primer F-16 de la Real Fuerza Aérea de Bahréin se ha celebrado hoy en una ceremonia en Greenville, Carolina del Sur. Con la iteración Block 70, estamos transformando la 4ª generación para la próxima generación para los aliados de todo el mundo. pic.twitter.com/0PmIQPunG9
La planta de Greenville tenía un plan oficial para producir 127 aviones. Pero después de que Jordania y Bulgaria encargaran 12 y ocho cazas de nivel Block 70 respectivamente, el plan se incrementó a 147. En total, Lockheed Martin tiene seis clientes.
Primera unidad de producción en serie de F-16 Block 70 es entregada a la Fuerza Aérea de #EEUU, pronto será enviada a #Bahrain en la etapa final. pic.twitter.com/gr3USnpWOT
- Conflict Watch PSF (@AmRaadPSF) 11 de marzo de 2023
El F-16V Block 70 es un caza de la Generación 4++. Cuenta con un radar activo phased array AN/APG-83. El radar ha sido diseñado por Northrop Grumman. El proveedor del nuevo ordenador de vuelo es Raytheon.
El primer caza F-16 Block 70 de la Fuerza Aérea de Bahrein fue presentado oficialmente en Estados Unidos. pic.twitter.com/zw9GXP9aPf
- Koba (@Roberto05246129) 11 de marzo de 2023
El avión también está equipado con el sistema de comunicaciones Link 16, una estación de guerra electrónica mejorada y un nuevo sistema de alerta de colisión. El avión está propulsado por un motor General Electric F110-GE-129.
El primer F-16 Viper Block 70 se entregará a Bahréin en 2024. El caza todavía tiene que someterse a una serie de pruebas en la base Edwards de la Fuerza Aérea antes de finales de este año, donde abandonará la planta de Carolina del Sur.
Fuente: Lockheed Martin, Greenville Business Mag
