Las Fuerzas Aéreas estadounidenses se verán obligadas a invertir en aviones T-38 Talon más antiguos debido al retraso en la entrega del T-7 Red Hawk

Boeing no puede entregar a tiempo el avión de entrenamiento T-7 Red Hawk a las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Como resultado, el servicio se verá obligado a prolongar la vida del T-38 Talon de Northrop Corporation.

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El contrato entre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Boeing implica el desarrollo, la producción y la entrega del avión de entrenamiento T-7 Red Hawk. El acuerdo se firmó en 2018. El servicio quiere comprar 46 simuladores y un mínimo de 351 aviones. En total, el acuerdo prevé la entrega de hasta 475 unidades del Red Hawk.

Boeing ha encontrado un problema con los asientos de la catapulta. Ni la empresa ni los representantes de las Fuerzas Aéreas estadounidenses dudan de que se eliminen todas las averías, pero la producción de los aviones no comenzará hasta febrero de 2025, y las entregas se iniciarán en diciembre del mismo año.

Debido al retraso, las Fuerzas Aéreas estadounidenses tendrán que gastar dinero para prolongar la vida útil del T-38 Talon (en la foto de arriba). El avión de Northrop Corporation tiene su origen en la década de 1960. El T-7 Red Hawk será su sustituto.

Las Fuerzas Aéreas estadounidenses ya han solicitado fondos adicionales al Congreso para financiar modificaciones estructurales del Pacer Classic III y actualizar la aviónica del T-38 Talon. El servicio quiere 125,3 millones de dólares para estos fines en el año fiscal 2024.

Fuente: Revista Air & Space Forces