Japón construye portaaviones de la clase Izumo para cazas de quinta generación F-35B Lightning II de EE.UU.
La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón podría tener sus propios portaaviones por primera vez desde 1945. Los nuevos buques transportarán cazas de quinta generación F-35B Lightning II.
Esto es lo que sabemos
Japón no está construyendo portaaviones desde cero. Se basan en portahelicópteros de la clase Izumo. Uno de ellos se llama JS Kaga (DDH-184). Abandonó su muelle hace unos días. El buque fue fotografiado en la ciudad de Kure, prefectura de Hiroshima.
護衛艦かが!⛴️⚓️
- ken akiyama.2000 (@zotTactnmap7PM3) 20 de abril de 2023
2023.4.20 pic.twitter.com/kk2qCE3eWF
El portaaviones #KAGA de la clase #Izumo de la JMSDF a punto de salir de una remodelación para hacerlo más apto para el #F35B. Obsérvese que la proa se ha cuadrado. pic.twitter.com/b1PZ9dn5vw
- Navy League Aust (@NavyLeagueAust) 7 de abril de 2023
El portaaviones ha sido sometido a la primera fase de modificaciones, en la que los técnicos japoneses han remodelado la proa y aplicado un revestimiento resistente al calor en la cubierta. La segunda fase consiste en cambiar el equilibrado de la cubierta y reforzar el casco.
護衛艦「かが」がドックから出てきた。 pic.twitter.com/9xphEwpiqL
- ベタ藤原 (@betafujihara) 20 de abril de 2023
Se espera que la siguiente fase de la modificación del JS Kaga finalice en marzo de 2024. El buque fue botado en 2015 y puesto en servicio dos años después. A principios de 2027, la Fuerza de Autodefensa Marítima japonesa podrá desplegar cazas estadounidenses F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical a bordo del portaaviones.
A juzgar por las fotos publicadas la semana pasada y a principios de este mes, la sección del morro del JS Kaga se ha ensanchado. Esto se debe a la optimización para el avión F-35B Lightning II. También cabe señalar que el sistema de artillería antiaérea de a bordo Phalanx (CIWS), que tiene un alcance efectivo de unos 1,5 km, tuvo que ser abandonado para aumentar el espacio de cubierta.
El País del Sol Naciente también está modificando el portahelicópteros JS Izumo (en la foto de arriba). La primera fase de la modernización concluyó hace dos años. Sin embargo, entre 2025 y 2027 el buque se someterá a trabajos adicionales, incluida la instalación del sistema JPALS, que garantiza la precisión del aterrizaje de aeronaves en cualquier condición meteorológica.
Fuente: La Zona de Guerra