El avión de ataque A-10 Thunderbolt II podrá transportar 16 bombas de alta precisión GBU-39/B SDB tras una actualización de software

Aunque las Fuerzas Aéreas de EE.UU. han empezado a desguazar el A-10 Thunderbolt II a golpe de Warthog, el servicio sigue mejorando el avión. En concreto, una actualización de software permitirá al avión de ataque transportar más bombas de pequeño diámetro (SDB) de alta precisión al mismo tiempo.

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El A-10 Thunderbolt II podrá transportar 16 bombas GBU-39/B SDB a la vez. A mediados de abril, el Departamento de Defensa de EE.UU. llevó a cabo las pruebas del programa Operation Flight Program (OFP) 11 y publicó fotos de las mismas. El programa se encarga de controlar la aviónica del A-10 y permite el uso del nuevo armamento.

OFP 11 permite añadir dos racks de bombas adicionales al A-10 Thunderbolt II. En la última prueba, uno de los aviones llevaba 16 bombas GBU-39/B SDB, mientras que el otro estaba equipado con ocho bombas y un depósito de combustible exterior para ampliar el alcance.

El Pentágono completó las pruebas iniciales de módulos adicionales para el A-10 Thunderbolt II el pasado agosto. La agencia de defensa se prepara ahora para pasar a las pruebas de combate del Warthog, tras lo cual el avión de ataque comenzará a recibir la actualización OFP 11. Se espera que la actualización para equipar el GBU-39/B SDB pueda lanzarse antes de finales de este año.

La GBU-39/B SDB es un arma de precisión lanzada desde el aire. La producción a pequeña escala de las bombas comenzó en 2005. La GBU-39/B SDB está equipada con un sistema combinado de navegación inercial, GPS y guía láser. La bomba pesa cerca de 115 kg (250 lb).

Fuente: DVIDS