Lockheed Martin no podrá entregar más de 780 cazas de quinta generación F-35 Lightning II entre 2026 y 2030

Lockheed Martin ha fijado un límite máximo de pedidos de cazas de quinta generación F-35 Lightning II para cinco años a partir de 2026. Así consta en un nuevo documento de adquisición, publicado por la Oficina de Desarrollo (Joint Programme Office, JPO).

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La empresa estadounidense es capaz de construir y entregar a los clientes 156 aviones de combate F-35 Lightning II cada año en virtud de los pedidos de los lotes 20-24. Las entregas se realizan en un plazo de dos a tres años tras la firma del contrato.

Un portavoz de JPO dijo que el ritmo de producción anual y el volumen total en un periodo de cinco años es un techo potencial para Lockheed Martin. La empresa no podrá construir más cazas, pero un techo establecido no es una garantía.

JPO espera que Lockheed Martin pueda alcanzar un ritmo máximo de entrega de 156 aviones en 2025. Si todo va según lo previsto, la empresa estadounidense podrá entregar a sus clientes un máximo de 780 cazas de quinta generación entre 2026 y 2030.

Hasta ahora, el récord de entregas es de 142 aviones. Este es el número de cazas que la empresa envió a los clientes en 2021. Lockheed Martin entregó un avión menos en 2022, a pesar del objetivo de 148-153 unidades.

La razón del fracaso del año pasado fue el accidente de un F-35B en Texas. El accidente provocó que el Pentágono suspendiera las entregas durante varios meses. Lockheed Martin quería entregar 153 aviones a los clientes en 2023, pero el mes pasado el Ministerio de Defensa prohibió las entregas del F-35 TR-3 por problemas de software. La empresa podría entregar entre 100 y 120 aviones a finales de año.

Los 780 cazas F-35 Lightning II estarán valorados en decenas de miles de millones de dólares. A finales de 2022, Lockheed Martin anunció un contrato de hasta 398 aviones por valor de hasta 30.000 millones de dólares.

Fuente: Aviation Week