Honeywell quiere mejorar el sistema de refrigeración del caza de quinta generación F-35, pero teme salir perdiendo al competir con el RTX
La Oficina del Programa Conjunto del F-35 aún tiene que anunciar un concurso para mejorar el sistema de refrigeración del motor, pero Honeywell ya se está preocupando. La empresa teme que el concurso sea injusto.
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El motivo de las preocupaciones de Honeywell es que el competidor podría ser RTX (antes Raytheon). Esta última está desarrollando un sistema denominado EPACS (Enhanced Power and Cooling System).
De la creación del EPACS es responsable Collins Aerospace, filial de RTX. Al mismo tiempo, el fabricante de los motores F135 para el caza de quinta generación es Pratt & Whitney, otra filial de RTX. Es la que realizará las actualizaciones de la ECU del F-135.
Esto preocupa a Honeywell. La empresa cree que estará en desventaja, ya que RTX puede obtener más información adicional sobre el motor a la que otros posibles licitadores no tendrán acceso. Así lo ha declarado Matt Milas, presidente del negocio de defensa y espacio de Honeywell Aerospace.
La información ya ha sido comentada por representantes de Pratt & Whitney. En concreto, la vicepresidenta del programa F135, Jen Latka, afirmó que la empresa no oculta a Honeywell ningún dato sobre la actualización de la ECU del F-135.
Además, afirmó que Pratt & Whitney no ha recibido ningún tipo de consulta sobre la ECU. Además, en junio de 2023, el JPO pidió que no se difundiera ninguna información relativa a la ECU entre los posibles licitadores.
Fuente: Defence One
