Aviones de combate de quinta generación F-35A Lightning II despegaron y aterrizaron en una vía pública por primera vez en la historia

Como parte del ejercicio Baana 23, los cazas de quinta generación F-35A Lightning II de la Real Fuerza Aérea Noruega realizaron el primer aterrizaje de la historia en una autopista. El acontecimiento tuvo lugar en Finlandia.

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Los aviones F/A-18 Hornet de las Fuerzas Aéreas finlandesas practican ocasionalmente despegues y aterrizajes en vías públicas. Ahora, los F-35A Lightning II de la Real Fuerza Aérea Noruega han hecho lo mismo.

La capacidad de aterrizar y despegar desde la autopista ayuda a hacer realidad el concepto de dispersión. Se cree que, en caso de conflicto real, los grandes aeródromos y las infraestructuras militares serían objeto de ataques, por lo que los cazas tendrían que utilizar pequeños aeródromos con pistas no preparadas y autopistas civiles.

El objetivo del concepto de dispersión es dificultar al máximo que el enemigo destruya el avión cuando esté en tierra. El F-35A Lightning II participó en el ejercicio junto con el F/A-18 Hornet de las Fuerzas Aéreas finlandesas. Inmediatamente después del aterrizaje, el personal de tierra reabasteció de combustible a los cazas.

No es el primer aterrizaje en autopista del F-35 Lightning II en general. Sin embargo, los estadounidenses utilizaron la versión de despegue corto y aterrizaje vertical del F-35B. Los F-35A convencionales nunca aterrizaron en una autopista. Estaban equipados con un sistema de paracaídas en caso de frenado insuficiente durante el ejercicio.

Lockheed Martin ha entregado aproximadamente 1.000 cazas de quinta generación a sus clientes. Para el verano de 2023, habían volado un total de más de 650.000 horas, de las cuales el F-35A noruego contabilizaba aproximadamente 20.000 horas. La empresa tiene previsto construir más de 3.000 aviones y el coste total del programa se estima en 1,7 billones de dólares.

Fuente: Forsvaret