La Fuerza Aérea de EE.UU. pagará casi 10.000 millones de dólares por cazas F-15EX Eagle II modernizados - el avión está valorado en 94 millones de dólares
El F-15EX Eagle II costará más de 90 millones de dólares, según se desprende de un nuevo Informe de Adquisición Seleccionado (SAR) del Departamento de Defensa estadounidense.
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El informe dice que el coste del caza modernizado F-15EX Eagle II, con la aprobación del Congreso de EE.UU., será de 93,95 millones de dólares, incluyendo el conjunto de guerra electrónica Eagle Passive/Active Warning Survivability System (EPAWSS). Otra condición para mantener el precio en este nivel es atenerse al plan de adquirir 104 aviones.
Cabe señalar que se trata del primer informe SAR desde que el F-15EX pasó a formar parte de un importante programa de adquisiciones de defensa. El informe se basa en información de 2022, pero también incluye datos que reflejan los planes de las Fuerzas Aéreas estadounidenses de aumentar la adquisición en 24 cazas en el próximo año fiscal.
La versión Eagle II se basa en el F-15QA de la Real Fuerza Aérea de Qatar. En comparación con el F-15E Strike Eagle, la versión mejorada del caza cuenta con un procesador muy potente y dos módulos de armas adicionales. Boeing fijó originalmente el precio del avión en 80 millones de dólares.
Las Fuerzas Aéreas estadounidenses tenían varias alternativas para la inversión. En concreto, el servicio podría haber canalizado los fondos hacia el desarrollo de un caza de sexta generación o hacia una mayor adquisición del F-35A Lightning II. Pero la limitada capacidad de producción de Lockheed Martin y la inmadurez del proyecto Next Generation Air Dominance (NGAD), junto con la necesidad de sustituir los vetustos aviones F-15C/D Eagle, obligaron al servicio a optar por el Eagle II.
El F-15EX está a punto de convertirse en el caza más fuertemente armado de todos los tiempos. El avión ya ha demostrado su capacidad para transportar 12 misiles AIM-120 AMRAAM y tres AGM-158 JASSM. También se espera que reciba armas hipersónicas.
Fuente: Revista Air & Space Forces