Los cazas F/A-18 Super Hornet pronto serán cosa del pasado
El fabricante estadounidense Boeing no ha encontrado nuevos clientes interesados en el F/A-18 Super Hornet, por lo que la capacidad de producción se liberará para otros aviones.
Esto es lo que sabemos
El último pedido del F/A-18 Super Hornet fue realizado por la Marina estadounidense el 19 de marzo de este año, con un precio de compra de 1.300 millones de dólares por 17 unidades. Los cazas estarán listos para el servicio a más tardar en la primavera de 2027, y después de eso, la producción del modelo estará totalmente terminada. Cabe señalar que el reciente lote de aviones es uno adicional, ya que se suponía que el F/A-18 estaría terminado en 2025.
Según Mark Sears, de Boeing, la incapacidad de encontrar nuevos clientes para el F/A-18 Super Hornet ha obligado a las instalaciones de producción a centrarse en otros modelos de avión. La retirada gradual del F/A-18 irá acompañada de una transición a la producción de otros cazas, como el F-15EX, los entrenadores T-7A y el UAV cisterna MQ-25 Stingray.
Sin embargo, nadie abandonará por completo el F/A-18 Super Hornet. Muy al contrario, este caza sigue siendo un avión clave de cubierta y se utilizará activamente durante mucho tiempo.
Flashback
El F/A-18 Super Hornet es un caza polivalente diseñado para todo tipo de combates. Está propulsado por motores General Electric F414, que le proporcionan gran velocidad y maniobrabilidad, y puede llevar misiles AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM y bombas y misiles para objetivos terrestres. El F/A-18 se introdujo por primera vez en 1999 y sigue siendo un avión clave de las armadas estadounidense y aliadas a día de hoy.
Fuente: Breaking Defence
