China construye en secreto el primer portaaviones para drones del mundo (foto de satélite)
Un astillero chino situado en el río Yangtsé, lejos de los principales astilleros de Shanghai, ha sido testigo del nacimiento de un nuevo portaaviones. Se trata del cuarto buque de esta clase en China, cuya existencia se ha ocultado al gran público. Sólo China puede construir un portaaviones de estas características en relativo secreto, informa Naval News. La redacción de gg ofrece las principales informaciones sobre el nuevo portaaviones chino.
Un misterioso portaaviones para drones
El mundo conoce bien los tres primeros portaaviones chinos, el mayor y más eficiente de los cuales, el Fujian Type 003, está siendo sometido actualmente a pruebas de mar. Sin embargo, este nuevo buque es bastante diferente de ellos: tiene un casco de catamarán y una cubierta de vuelo baja, lo que significa capacidades de vuelo limitadas. Pero no es su tamaño lo que lo hace interesante, sino su propósito: es el primer portaaviones del mundo diseñado para drones.
Su diseño es más pequeño que el de los portaaviones convencionales, con una cubierta de aproximadamente un tercio de largo y la mitad de ancho que los superportaaviones de las armadas estadounidense o china. En comparación, es ligeramente más corto pero más ancho que los portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial. Podría operar con aviones de ala fija, pero su diseño de cubierta recta sería anacrónico, ya que impediría que los aviones despegaran y aterrizaran simultáneamente. Además, no se conoce ningún hangar de aviones tradicional, por lo que el número de aeronaves estaría significativamente limitado. Sin embargo, tiene sentido como portaaviones de drones.
El portaaviones no identificado hasta ahora (A) es más largo pero más estrecho que los dos buques base (C, D) construidos en el mismo astillero. También hay varias barcazas objetivo de alta tecnología (B, F), incluida una que imita a un portaaviones (E). Ilustración: Naval News
Análisis del buque
A primera vista, es obvio que se trata de algún tipo de portaaviones. Tiene una pronunciada pista de aterrizaje a babor y una superestructura en isla a estribor. El casco es un catamarán muy espaciado. Aunque los catamaranes suelen figurar en los conceptos de portaaviones porque tienen una gran superficie de cubierta, en realidad nadie ha construido uno antes. Además, el análisis de las imágenes de satélite muestra que la cabina es muy baja. Es poco probable que haya un hangar bajo la cubierta de vuelo. Y si lo hay, tiene un techo muy bajo. Por lo tanto, no parece estar diseñado para soportar vuelos largos u operaciones militares de alto ritmo.
La cabina es lo suficientemente amplia como para volar cómodamente aviones o drones con una envergadura de unos 20 metros (65 pies), como el equivalente chino del dron estadounidense Predator. Sin embargo, la mera presencia de una pista indica que los aviones pretenden aterrizar en ella. Una catapulta o un raíl de lanzamiento de algún tipo sería suficiente para lanzar un UAV.
Posibles escenarios para el uso del portaaviones
En su programa de pruebas de armamento, China cuenta con un amplio programa de simulación de buques navales occidentales y de su entorno. Sus misiles balísticos antibuque se prueban en contornos a tamaño real de portaaviones de la Marina estadounidense. El astillero Jiangsu Dayang Marine, donde se está construyendo el buque, ya ha construido anteriormente buques objetivo simulados para posibles adversarios militares. Este astillero ya ha construido varias barcazas objetivo de alta tecnología y dos grandes portaaviones teledirigidos. Todos ellos actúan como fuerzas contrarias durante ejercicios militares. Este papel se conoce como "Fuerza Azul Electrónica". Por lo tanto, es posible que este buque también esté diseñado para apoyar esta misión y ser utilizado como buque enemigo.
Si el nuevo buque está diseñado para apoyar grandes UAV de ala fija en el mar, como sugiere su diseño, entonces surge la pregunta de a quién o a qué estará simulando. Como se ha señalado, se trata del primer portaaviones marítimo no tripulado del mundo, por lo que no puede imitar a ningún buque occidental conocido. La segunda hipótesis es que se trate de algún tipo de plataforma experimental que probará y desarrollará operaciones con drones en el mar.
Fuente: www.navalnews.com
