EAU evalúa la compra de una copia china del caza estadounidense de quinta generación F-22 Raptor - China sigue prohibiendo las exportaciones del J-20 Mighty Dragon

Los EAU están estudiando la posibilidad de adquirir cazas chinos de quinta generación J-20 Mighty Dragon. La información al respecto surgió tras la visita de representantes emiratíes a Pekín. En la capital china hablaron de estrechar la cooperación con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.

Todavía queda un largo camino por recorrer antes de que se produzca una conversación sustantiva sobre la adquisición del J-20 Mighty Dragon. China ha prohibido la venta de sus cazas de quinta generación para mantener el secreto tecnológico.

Aunque el propio J-20 es una réplica casi exacta del F-22 Raptor estadounidense, el primer caza de quinta generación del mundo. James Anderson, exfuncionario del Pentágono bajo la administración de Donald Trump, dijo que China se basó en tecnología estadounidense robada durante el desarrollo del J-20.

Según él, China había estado robando tecnología durante un largo periodo de tiempo. Aunque el J-20 se parece al F-22, también se basó en el F-35, el segundo avión estadounidense de quinta generación.

El primer vuelo del Mighty Dragon tuvo lugar en 2011. El caza de quinta generación entró en servicio en 2017, 10 años después de que las Fuerzas Aéreas estadounidenses recibieran el F-22 Raptor.

El J-20 mejorado puede llevar misiles PL-15, que es superior en alcance al AIM-120 AMRAAM. Cabe señalar, sin embargo, que el Pentágono no revela los parámetros del AIM-120 con la configuración más moderna.

A principios de 2023, China tenía en servicio hasta 220 cazas de quinta generación. Según el informe del Departamento de Defensa estadounidense, la producción anual alcanza los 40-50 aviones.