Kazajstán repara cazas rusos con material occidental para eludir las sanciones
La empresa kazaja ARC Group está dando servicio a los Su-30SM rusos con equipos franceses de Thales y Safran para eludir las sanciones.
Esto es lo que sabemos
El proyecto InformNapalm, basado en documentación y testimonios, descubrió que Rusia utiliza la empresa kazaja ARC Group para el mantenimiento de sus propios cazas. En la actualidad, Rusia dispone de hasta 130 unidades de cazas Su-30SM modernizados y equipados con aviónica de fabricación francesa.
Entre ellos se encuentran: Pantallas multifunción SMD55S y SMD66S (Thales); sistema de radionavegación y aterrizaje TLS2020 (Thales); sistema de radionavegación TACAN-NC12 (Thales); indicadores de parabrisas HUD 3022 (Thales); sistemas de navegación SIGMA 95NAA (Safran).
Para Rusia, estos componentes son críticos, ya que la industria rusa no es capaz de producir ni siquiera análogos aproximados de estas tecnologías. Y para que estos aviones sigan funcionando, los rusos necesitan mantenerlos constantemente con equipos occidentales.
Tras el inicio de la invasión a gran escala, Rusia debería haber perdido el acceso a la tecnología y los servicios occidentales, pero, según los documentos, no fue así. Rusia pudo restablecer el servicio en medio de las sanciones gracias a la empresa kazaja ARC Group.
Analyst Research Consulting Group es un distribuidor de la francesa Safran Electronics & Defence. Ya en octubre de 2021, firmó su primer acuerdo con la rusa Rosaviaviaspetskomplekt, que repara, mantiene y suministra componentes aeronáuticos.
Después de 2022, la empresa kazaja siguió prestando servicios a la Planta de Aviación de Irkutsk, que mantiene el Su-30SM. Presenta sus actividades a los proveedores franceses como intermediario con la planta de reparación de aeronaves nº 405 de Kazajstán.
Según los documentos, en 2024, ARC Group firmó un contrato con Thales AVS France SAS para el servicio de los displays multifuncionales SMD55S/SMD66S y los indicadores colimadores HUD3022 de los cazas Su-30SM kazajos.
Este acuerdo define claramente los controles a la exportación con una prohibición directa de transferir cualquier mercancía a la Federación Rusa. Sin embargo, simultáneamente a la firma de este contrato, ARC Group envió a los rusos una oferta comercial por un total de 13.826.199,26 euros para su consideración y registro.
Por supuesto, por una extraña coincidencia, el acuerdo contiene casi los mismos servicios que el contrato entre Thales y la fábrica de aviones kazaja.
Fuente: InformNapalm