La berlina de Suzuki que cuesta sólo 8.000 dólares ha superado con éxito las pruebas de choque de Global NCAP
Los coches ultra baratos suelen suspender las pruebas de choque debido a la austeridad total en todo. Sin embargo, la cuarta generación de la berlina Maruti Suzuki Dzire lanzada en la India obtuvo una calificación de cinco estrellas en las pruebas voluntarias de seguridad al primer intento. Además, el nuevo Dzire se ha convertido en el primer Maruti Suzuki en obtener una calificación de cinco estrellas Global NCAP.
Los protocolos de las pruebas de choque de Global NCAP evalúan la protección contra impactos frontales y laterales de todos los modelos, así como el rendimiento del sistema de control electrónico de estabilidad (ESC). En el caso de los vehículos que obtienen las máximas estrellas, también se evalúa la protección de los peatones y la protección contra impactos laterales contra un poste.
El Maruti Suzuki Dzire obtiene cinco estrellas en seguridad de ocupantes adultos y cuatro estrellas en seguridad infantil. La berlina pequeña viene de serie con seis airbags, ESC, cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos y anclajes para sillas infantiles i-Size. Se retiró una estrella a la seguridad infantil debido a la inadecuada protección del cuello de un maniquí de tres años.
Así se desarrollaron las pruebas:
¿Qué hace que este resultado sea notable?
Maruti Suzuki confiaba en su "bebé" y lo envió voluntariamente a las pruebas de choque.
Este logro del Dzire contrasta con pruebas anteriores de coches económicos en mercados emergentes. Por ejemplo, el Suzuki Baleno recibió cero estrellas en las pruebas de Latin NCAP en 2021, mientras que el Suzuki Swift obtuvo solo una estrella de Global NCAP en 2022.
¿Qué más se sabe del Maruti Suzuki Dzire?
El Maruti Suzuki Dzire de cuatro metros cuesta unos 8.000 dólares en equipamiento base, es decir, unas seis veces más barato que el coche nuevo medio en Estados Unidos. El coche ofrece una movilidad básica sin ser una "cápsula de la muerte", ni siquiera según los estándares de las pruebas de choque de 2024. El motor atmosférico de gasolina de 1,2 litros produce sólo 80 CV de potencia y 112 Nm de par. Además, existe una versión que funciona con gas natural comprimido (GNC) con cifras aún más modestas: 69 CV y 101 Nm. Se trata de un coche de tracción delantera, equipado con una transmisión manual (MT) de cinco velocidades o una transmisión automática (AMT).
Los acabados más caros incorporan detalles como cámara de visión trasera, climatizador automático, salidas de aire traseras, cargador inalámbrico, interior bitono e incluso techo solar eléctrico. Maruti Suzuki también añade faros LED, alerón en el maletero y sistema de control de la presión de los neumáticos. El sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas es compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
El Dzire ha sido un gran éxito comercial en la India, con más de 2,7 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en marzo de 2008. La última versión también se ofrecerá en África, Oriente Medio, América Latina y la región ASEAN.
Fuente: Global NCAP
